迪子出大电池混动能不能秒杀理想问界

比亚迪插混电池有的最大

不能 会被爆杀

主要是现在还没有对标理想的车型，笛子技术没啥问题，外观和内饰设计加把劲，等N9和唐L出来再看看效果吧

比亚迪插混电池也不小啊，除非做五六十度大电池wltc300km续航的还不能贵，主要问题是设计实在太丑了，而且插混油耗也没比增程低多少

插动最大的问题是不是纯电驱，用不了高阶智驾，30万的车没高阶智驾注定小众。

不能，品牌形象不行，理想是冰箱沙发大彩电家用大suv这条赛道最早的，而且凭借高售价也稳定了自己的高端形象，最早的一批车主就是bba等车主增购换购。问界品牌形象比理想还离谱，问界卖的是华为的品牌，情绪价值拉满的产品。笛子想成功就只能靠腾势才能对理想问界形成冲击，还必须建立在腾势z9热卖，让腾势可以在30w+站稳脚跟，才有可能成功，而且挂byd标也只会沦为他们的下位替代品，产品力可能更强，但是只能比他们卖的更便宜，因为笛子的品牌会让选择这个价位的车主望而却步

笛子的2.0T发动机混动系统加上大点电池技术上没啥问题，但目前没有布局相关车型。比亚迪品牌应该布局类似汉兰达车型定位，卖二十多万的平民大SUV，腾势品牌布局对标理想问界相关高端点的车型，高低搭配。

和z9一样给增程取个名套个皮就行，剩下就是靠价格产品力

理想蔚来用户画像没统计过，但我觉得家庭收入不会低于特斯拉的40，甚至都有可能高于50个，而且一般是家里第二台车，类似保姆车或者周末出行用车，这种妥妥的中产家庭要的是质感和逼格，这些属性别说比亚迪了，腾势也不好使，设计差的太多，产品也没有质感

能问这问题的，应该是对汉唐dmp的电池包是一点都不了解

《外观和内饰再加把劲》对比亚迪来说，可不是件轻松的事情

理想擅长的恰好是迪子不会的……迪子别天天想着你那个钢琴烤漆水晶档把了……

差不多，我家年收入确实超40，我老婆想换X3，我说我们去试试理想，国产车现在很好，去试驾了一把，我老婆当场就要我定了，再没提bba的事，没办法，实在太舒服了，没坐过座椅这么软空间这么大的车

所以想子是顶级市场嗅觉顶级产品经理，比亚迪做梦都想切到的市场

因为总想着自己做设计，其实有时候抄一下更好。比如零跑直接复刻理想，价格下探活的挺好的。比亚迪现在有种傲慢就是，各个类型的车我都要自己设计，自己的技术，到现在市场这么快，消费者才不管你是不是自己的东西。
还自己做家族式设计传承，内饰设计，外观设计一脉相承。按我说哪个好看，哪个好卖，去抄作业不好吗。理想的，增程大电池，加大车身，冰箱，彩电，大沙发，这不抄，国内明明那么多群体热衷大车，1一年多了一点风声都没有。反应还是慢