全部回帖
是的,米米又领先汽车革命140年了
那不至于。但磕了着火还灭了。比前两天停在原地着火把蔚来引燃后面盖布的某品牌好多了,
那不至于。但磕了着火还灭了。比前两天停在原地着火把蔚来引燃后面盖布的某品牌好多了,
那不至于。但磕了着火还灭了。比前两天停在原地着火把蔚来引燃后面盖布的某品牌好多了,
那不至于。但磕了着火还灭了。比前两天停在原地着火把蔚来引燃后面盖布的某品牌好多了,
至于,因为米粉在上面回复这是历史第一个着火后扑灭的车
至于,因为米粉在上面回复这是历史第一个着火后扑灭的车
M7那种事故,你想再遇到一次都难。115时速,直接撞到环卫车,环卫车有后护杠,高速行驶不刹车直接扎进后护杠和地面空隙之间,后护杠斜切进入M7的车头扎入驾驶舱。这种苛刻条件,你如何去重现?115不刹车的车速去哪找第二个?环卫车怼在高速的快车道里不动,咋来第二轮?缺一个,都没办直接切断汽车电路控制车门部分。115的车速撞前面静止的大车,换什么车来基本都是白搭了
M7那种事故,你想再遇到一次都难。115时速,直接撞到环卫车,环卫车有后护杠,高速行驶不刹车直接扎进后护杠和地面空隙之间,后护杠斜切进入M7的车头扎入驾驶舱。
这种苛刻条件,你如何去重现?115不刹车的车速去哪找第二个?环卫车怼在高速的快车道里不动,咋来第二轮?缺一个,都没办直接切断汽车电路控制车门部分。
115的车速撞前面静止的大车,换什么车来基本都是白搭了
你一直在强调115时速不刹车,对于一直引以为傲的智驾来说是不是有点自相矛盾呢?为什么一定要寄希望于智驾呢?先不谈辅助驾驶发展到多么多么智能的程度了,没有法律保护没有明确职责划分就不应该被这么宣传,这对消费者本来就不公平。再者你说的什么车来了都不行的,现在好多车已经做了前后双电瓶了,除了特别极端情况被前后同时强烈撞击门还是能打开的。再退一万步讲,当时车窗已经砸破了,设置一个方便人找到的车内应急解锁装置也不是多困难,明明有更好的方案和解决办法,好像在你看来根本没办法,只能认命,车一点问题都没有一样。
你一直在强调115时速不刹车,对于一直引以为傲的智驾来说是不是有点自相矛盾呢?为什么一定要寄希望于智驾呢?先不谈辅助驾驶发展到多么多么智能的程度了,没有法律保护没有明确职责划分就不应该被这么宣传,这对消费者本来就不公平。再者你说的什么车来了都不行的,现在好多车已经做了前后双电瓶了,除了特别极端情况被前后同时强烈撞击门还是能打开的。再退一万步讲,当时车窗已经砸破了,设置一个方便人找到的车内应急解锁装置也不是多困难,明明有更好的方案和解决办法,好像在你看来根本没办法,只能认命,车一点问题都没有一样。
电车不怕撞车头,就怕刮地盘啊
但是刮底盘和车门能不能打开没关系吧。
如果不起火,那是可以吹
但是刮底盘和车门能不能打开没关系吧。
如果不起火,那是可以吹
你一直在强调115时速不刹车,对于一直引以为傲的智驾来说是不是有点自相矛盾呢?为什么一定要寄希望于智驾呢?先不谈辅助驾驶发展到多么多么智能的程度了,没有法律保护没有明确职责划分就不应该被这么宣传,这对消费者本来就不公平。再者你说的什么车来了都不行的,现在好多车已经做了前后双电瓶了,除了特别极端情况被前后同时强烈撞击门还是能打开的。再退一万步讲,当时车窗已经砸破了,设置一个方便人找到的车内应急解锁装置也不是多困难,明明有更好的方案和解决办法,好像在你看来根本没办法,只能认命,车一点问题都没有一样。
你一直在强调115时速不刹车,对于一直引以为傲的智驾来说是不是有点自相矛盾呢?为什么一定要寄希望于智驾呢?先不谈辅助驾驶发展到多么多么智能的程度了,没有法律保护没有明确职责划分就不应该被这么宣传,这对消费者本来就不公平。再者你说的什么车来了都不行的,现在好多车已经做了前后双电瓶了,除了特别极端情况被前后同时强烈撞击门还是能打开的。再退一万步讲,当时车窗已经砸破了,设置一个方便人找到的车内应急解锁装置也不是多困难,明明有更好的方案和解决办法,好像在你看来根本没办法,只能认命,车一点问题都没有一样。
又来混淆视听了
你开个油车115试试它会不会自动给你刹车?那个M7根本就没带智驾系统,怎么给你自动刹车减速?你帮安装的系统吗?
就算有智驾系统,之前的系统最大工作范围也是85以内,这都开到115了,怎么给你刹停?
115时速撞车,前车静止,这样的事故还想保证车体不变形不影响车身结构?还想车门不受影响?你当是坦克呢?哪个品牌车子去做下115时速正面碰撞实验看看存活率?看看车身结构完好度?
[奸笑]又来混淆视听了
你开个油车115试试它会不会自动给你刹车?那个M7根本就没带智驾系统,怎么给你自动刹车减速?你帮安装的系统吗?
就算有智驾系统,之前的系统最大工作范围也是85以内,这都开到115了,怎么给你刹停?
115时速撞车,前车静止,这样的事故还想保证车体不变形不影响车身结构?还想车门不受影响?你当是坦克呢?哪个品牌车子去做下115时速正面碰撞实验看看存活率?看看车身结构完好度?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有