小米su7哪个版本性价比高? 84回复/ 3543044 浏览

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颜值来说,低配,脑袋长包太难看了

颜值来说,低配,脑袋长包太难看了

低配没尾翼

低配没尾翼

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max,雷老板向来喜欢在高价位玩性价比,低端出货。

max,雷老板向来喜欢在高价位玩性价比,低端出货。

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基础版综合能力比不过中高配海豹EV和极氪007

基础版综合能力比不过中高配海豹EV和极氪007

这么说吧,海豹07ev早两月上我就选海豹了,海洋老总说的6月谁知道一直拖着,选海豹一个是好停车,还有一个是踏板比较软对我的伤腿友好,极氪打不过su7一点点挤牙膏那纯纯恶心人,同样价格每个月买到的配置都不一样,海豹我租车开过两天,中低速可以,高速车重大避震软的缺点还是很明显的,新款有fsd不知道能不能改善,我认为海豹相较于su7完成度并没有那么高,内饰优化后还更丑了,和海豹06差不多?现在不缺性价比产品,能不能把该给的一次给到位了才是最重要的,传统大厂有容错率永远改不了挤牙膏的毛病,性价比是一方面,从产品,产品规划上看海豹、极氪007连su7尾灯都看不到

这么说吧,海豹07ev早两月上我就选海豹了,海洋老总说的6月谁知道一直拖着,选海豹一个是好停车,还有一个是踏板比较软对我的伤腿友好,极氪打不过su7一点点挤牙膏那纯纯恶心人,同样价格每个月买到的配置都不一样,海豹我租车开过两天,中低速可以,高速车重大避震软的缺点还是很明显的,新款有fsd不知道能不能改善,我认为海豹相较于su7完成度并没有那么高,内饰优化后还更丑了,和海豹06差不多?现在不缺性价比产品,能不能把该给的一次给到位了才是最重要的,传统大厂有容错率永远改不了挤牙膏的毛病,性价比是一方面,从产品,产品规划上看海豹、极氪007连su7尾灯都看不到

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这么说吧,海豹07ev早两月上我就选海豹了,海洋老总说的6月谁知道一直拖着,选海豹一个是好停车,还有一个是踏板比较软对我的伤腿友好,极氪打不过su7一点点挤牙膏那纯纯恶心人,同样价格每个月买到的配置都不一样,海豹我租车开过两天,中低速可以,高速车重大避震软的缺点还是很明显的,新款有fsd不知道能不能改善,我认为海豹相较于su7完成度并没有那么高,内饰优化后还更丑了,和海豹06差不多?现在不缺性价比产品,能不能把该给的一次给到位了才是最重要的,传统大厂有容错率永远改不了挤牙膏的毛病,性价比是一方面,从产品,产品规划上看海豹、极氪007连su7尾灯都看不到

这么说吧,海豹07ev早两月上我就选海豹了,海洋老总说的6月谁知道一直拖着,选海豹一个是好停车,还有一个是踏板比较软对我的伤腿友好,极氪打不过su7一点点挤牙膏那纯纯恶心人,同样价格每个月买到的配置都不一样,海豹我租车开过两天,中低速可以,高速车重大避震软的缺点还是很明显的,新款有fsd不知道能不能改善,我认为海豹相较于su7完成度并没有那么高,内饰优化后还更丑了,和海豹06差不多?现在不缺性价比产品,能不能把该给的一次给到位了才是最重要的,传统大厂有容错率永远改不了挤牙膏的毛病,性价比是一方面,从产品,产品规划上看海豹、极氪007连su7尾灯都看不到

海豹这车比亚迪压根就没重视过 这内饰设计的一坨狗屎

海豹这车比亚迪压根就没重视过 这内饰设计的一坨狗屎

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海豹这车比亚迪压根就没重视过 这内饰设计的一坨狗屎

海豹这车比亚迪压根就没重视过 这内饰设计的一坨狗屎

可惜了这兼顾原创度,美观,实用性的造型了,可能是海外销量好吧,好好规划下应该能抢走model 3大半客户,现在这些份额被su7吃了,海豹07他不配,不过我觉得海豹其实是被自家大哥汉ev干死的,同样的价格用户肯定想买更大气的产品

可惜了这兼顾原创度,美观,实用性的造型了,可能是海外销量好吧,好好规划下应该能抢走model 3大半客户,现在这些份额被su7吃了,海豹07他不配,不过我觉得海豹其实是被自家大哥汉ev干死的,同样的价格用户肯定想买更大气的产品

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低配没尾翼

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没尾翼也好看啊

没尾翼也好看啊

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MAX

MAX

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为啥小米这儿绝口不提400v的事

为啥小米这儿绝口不提400v的事

400v充到80也就20多分钟呀,而且800v商桩根本没多少,20不到的纯电轿车只有海豹ev,极狐阿尔法s5,都是su7上市后才卷起来的,极氪007就往后稍稍吧,要做什么定位自己抖没搞清楚,除了背刺还会干啥

400v充到80也就20多分钟呀,而且800v商桩根本没多少,20不到的纯电轿车只有海豹ev,极狐阿尔法s5,都是su7上市后才卷起来的,极氪007就往后稍稍吧,要做什么定位自己抖没搞清楚,除了背刺还会干啥

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因为买得起这个价位车的人都有家充

因为买得起这个价位车的人都有家充

这就辆20多的车,买房比这难多了呀,何况现在这楼市,很多年轻人人都在观望根本没把钱砸房子里,我这车友群大把没有家充的

这就辆20多的车,买房比这难多了呀,何况现在这楼市,很多年轻人人都在观望根本没把钱砸房子里,我这车友群大把没有家充的

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400v充到80也就20多分钟呀,而且800v商桩根本没多少,20不到的纯电轿车只有海豹ev,极狐阿尔法s5,都是su7上市后才卷起来的,极氪007就往后稍稍吧,要做什么定位自己抖没搞清楚,除了背刺还会干啥

400v充到80也就20多分钟呀,而且800v商桩根本没多少,20不到的纯电轿车只有海豹ev,极狐阿尔法s5,都是su7上市后才卷起来的,极氪007就往后稍稍吧,要做什么定位自己抖没搞清楚,除了背刺还会干啥

为什么和极氪007又能扯上关系?

为什么和极氪007又能扯上关系?

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分析配置感觉max性价比真的高,但是试驾过了之后,感觉基础班就够了

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都是不实用的东西

都是不实用的东西

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都是不实用的东西

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无所谓 看小米的和看汉的基本不交叉

无所谓 看小米的和看汉的基本不交叉

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无所谓 看小米的和看汉的基本不交叉

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无所谓 看小米的和看汉的基本不交叉

看外形不交叉没问题,这些功能能说出无所谓的让我想起以前买丐版bba的用户了

看外形不交叉没问题,这些功能能说出无所谓的让我想起以前买丐版bba的用户了

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小米su7的主要客户不看外形看啥

小米su7的主要客户不看外形看啥

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性价比来说max最值。不过就日常来说标准和pro绝对够用。不过我最终定的pro,因为pro跟max长得一样,其次pro带智驾,再加上电池续航的提升,所以还是定了pro

性价比来说max最值。不过就日常来说标准和pro绝对够用。不过我最终定的pro,因为pro跟max长得一样,其次pro带智驾,再加上电池续航的提升,所以还是定了pro

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说真的,3秒零百普通人根本用不上,也驾驭不了

说真的,3秒零百普通人根本用不上,也驾驭不了

主要max版本用料也好一些,或者说,普通版有些方面用料减配了

主要max版本用料也好一些,或者说,普通版有些方面用料减配了

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看外形不交叉没问题,这些功能能说出无所谓的让我想起以前买丐版bba的用户了

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这个说的确实没错,su7卖这么火的主要原因还是好看

这个说的确实没错,su7卖这么火的主要原因还是好看

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理论是max 但是标准版够用了

理论是max 但是标准版够用了

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max高,但其实标准版机械素质也是相当顶的,激烈驾驶hold 得住,电池小了点,低滚阻轮胎颜值拉了点,不能装尾翼,其他没啥了,综合产品力还是可以的

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max高,但其实标准版机械素质也是相当顶的,激烈驾驶hold 得住,电池小了点,低滚阻轮胎颜值拉了点,不能装尾翼,其他没啥了,综合产品力还是可以的

尾翼选装跟后面安装的有区别吗

尾翼选装跟后面安装的有区别吗

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为什么和极氪007又能扯上关系?

为什么和极氪007又能扯上关系?

吉利前前后后那么多骚操作就是被su7给整破防的怎么不能说,围剿小米的主力不就是007嘛,产品力可以,低配配置比小米高,为什么卖不动不应该好好反思反思

吉利前前后后那么多骚操作就是被su7给整破防的怎么不能说,围剿小米的主力不就是007嘛,产品力可以,低配配置比小米高,为什么卖不动不应该好好反思反思

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Re:小米su7哪个版本性价比高?
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