阿富汗的法律也是法律，你家妇女要么遵守，要么别去。

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秦L才998，加上关税运费在美国卖13-14万人民币的话能干死日本车。中国还有一堆卖6-7万人民币的车，动力配置比日本车好多了。当年日本车就是靠低价和可靠性打市场，国产车可以更低。真的开放的话，我国可以去墨西哥建厂，吃掉一大堆市场

是不是早期国外车要在国内卖，只能合资建厂

保险能跟高科技产业比了是吧？要点脸行吗？

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你这种思维太天真了，美国人买商品用的是什么，印出来的废纸而已

废话，特斯拉谷歌来挣中国人的钱，他要么就得提供技术，要么就得遵守中国要求。。。要不然凭啥上海几乎白给一样把土地卖给特斯拉。

美国如果开放汽车市场，中国汽车过去直接可以把美国汽车企业全干死

美国电费是多少钱？

贸易不是你这么说的，谁是逆差谁就是客户，是花钱的，你看下花钱的是大爷还是打工的是大爷。美国做的高端芯片Ai这些都对中国封锁了，所以逆差会一直存在。低端市场美国也会找到替代国。对我们来说丢失最终要的客户，只有损失没有收益。

谷歌当年为啥退出的自己先做做功课吧……我国法律都不想遵守的公司凭啥在这儿经营？

肯定不会的兄弟，你去过美国吗？首先美国油车比电车多得多，比中国应该比例高，特斯拉除了在加州其他地方比例并不高，甚至不如我国一线。其次，美国卖的好的油车是日本车，一辆雅阁开半辈子，国产没有油车能做到。最后，国内生产成本比美国低，各种政策补贴满足供给侧改革，美国没有。综合，去美国卖车肯定不行

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我没说关税问题兄弟，涉及关税有进口问题。进口的问题是，国内劳动力便宜，如果是这种涉及到侵销，肯定不会放开。我的核心观点是，卖到美国并不是和美国车竞争，而是和日本车竞争，国产的长处是增程or纯电，美国人主要开油车，中国便宜的油车完全不是日本车的对手

去卖的便宜估计行 这么加关税禁售神仙来了也没用 美国人没啥存款 买个新车费老劲了 幸亏一个车开的叮当响都让上路

你不让人家的谷歌u管进来，人家不让你华为比亚迪进去，有问题吗

为啥要同意

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那么请问华为到底如何威胁到美国国家安全了呢？给出证据了吗？谷推脸可是实打实的拒绝把服务器放在中国而且不愿意对反我国政府的内容进行审查。

美国如果开放汽车市场，中国汽车过去直接可以把美国汽车企业全干死