老车主免费换电，你说今后谁来承担换电成本？

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老车主买车时候车价里有3万块是换电成本

请问楼主怎么涨价了，最近在考虑乐道。

我买的时候是可以剥离3万权益的，但是我还是要了，不止是每月6次换电，还有整车质保从6年提升到10年，还有其他一些小权益。所以蔚来当时看似车价降三万，实际上权益是回收了，现在想花3万根本没有那个权益可以买。

请问楼主怎么涨价了，最近在考虑乐道。

说说啥时候又涨价了，啥时候又翻倍了

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我车主都还没急 方案定了没啊就张口就来的好几倍

蔚来不是永久免费换电吗。还没有服务费。现在这些服务老车主还能享受到吗。

现在只是在在车主沟通会提出方案，还没最终发布。从方案看，可以确认的是要推动车主提高换电频率，不要每次都把电耗尽，保护电池。至于价格涨没涨、涨多少，要结合电费和服务费标准看。不过既然是鼓励车主多用换电，那大幅涨价的可能性就不高。更何况现在正在乐道上市冲量的关键时刻，他敢乱涨价？

蔚来原来服务费是一口价30/50，比如，你的车是75度电池，如果你开到还剩10%（剩余续航50公里左右）去换电，换电站一般充到92%，那么将增加61.5度电（75*（92%-10%）=61.5），合计每度电0.49元服务费。如果是100度电的车，服务费会更贵。所以蔚来做了改革，把服务费摊到电里，如果你非要开到5%以内去换电可能会亏一点，但10%以上去换电还是赚的。特别是对乐道，电池本来就小一些，服务费算到电费里，其实是省钱的。所以不知道楼主为什么那么兴奋。

换电没有未来的，快充到了1200V基本上替代换电，拭目以待

又一个我的需求就是世界需求的

蔚来不是永久免费换电吗。还没有服务费。现在这些服务老车主还能享受到吗。

看起来是特意为了让磷酸铁锂不要过充

无限次永久免费换电的应该是创始版用户，那批人中的很多人应该已经买了第二辆第三辆蔚来了。。

得了吧你，看看谁到时候打脸

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