蔚来变着法子对换电涨价,车主们是真的敢怒不敢言 69回复/ 3321623 浏览

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引用 @渡边军士的孤独之心俱乐部乐队 发表的:
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你比蔚来的李斌和那些投资人更聪明

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你比蔚来的李斌和那些投资人更聪明

许家印、贾跃亭:你难道比投资我的财团更聪明吗?

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引用 @junior728 发表的:
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跌了,俺度数收费、服务费9.9。6次薅不到多少

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6次跟之前没任何区别

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引用 @junior728 发表的:
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跌了,俺度数收费、服务费9.9。6次薅不到多少

跌了,俺度数收费、服务费9.9。6次薅不到多少

如果最终方案是你说的这个 9.9是基础换电费 还有额外的服务费 跟之前费用差不太多

如果最终方案是你说的这个 9.9是基础换电费 还有额外的服务费 跟之前费用差不太多

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引用 @啊里嘎嘎 发表的:
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怪不得最近同事不经常提换电了、

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怪不得最近同事不经常提换电了、

别跟风了 讨论会更改换电方案,一共两个方案都比现在便宜

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引用 @带上脑子跟眼睛再回复 发表的:
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要说请指导,楼主可是全国唯一''高级工程师及以上''

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要说请指导,楼主可是全国唯一''高级工程师及以上''

看发帖记录,只能说纯度挺高。

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家里的Es8换电不花钱。。。无感

家里的Es8换电不花钱。。。无感

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引用 @snowwaft 发表的:
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蔚来原来服务费是一口价30/50,比如,你的车是75度电池,如果你开到还剩10%(剩余续航50公里左右)去换电,换电站一般充到92%,那么将增加61.5度电(75*(92%-10%)=61.5),合计每度电0.49元服务费。如果是100度电的车,服务费会更贵。所以蔚来做了改革,把服务费摊到电里,如果你非要开到5%以内去换电可能会亏一点,但10%以上去换电还是赚的。特别是对乐道,电池本来就小一些,服务费算到电费里,其实是省钱的。所以不知道楼主为什么那么兴奋。

蔚来原来服务费是一口价30/50,比如,你的车是75度电池,如果你开到还剩10%(剩余续航50公里左右)去换电,换电站一般充到92%,那么将增加61.5度电(75*(92%-10%)=61.5),合计每度电0.49元服务费。如果是100度电的车,服务费会更贵。
所以蔚来做了改革,把服务费摊到电里,如果你非要开到5%以内去换电可能会亏一点,但10%以上去换电还是赚的。特别是对乐道,电池本来就小一些,服务费算到电费里,其实是省钱的。

所以不知道楼主为什么那么兴奋。

才0.49 外面充电最少1元 1.5也正常。起码还有100%的空间可以涨价

才0.49 外面充电最少1元 1.5也正常。起码还有100%的空间可以涨价

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引用 @考岩土的小木头 发表的:
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看发帖记录,只能说纯度挺高。

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还考岩土吗,行业烂完了

还考岩土吗,行业烂完了

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引用 @我也很好学 发表的:
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才0.49 外面充电最少1元 1.5也正常。起码还有100%的空间可以涨价

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才0.49 外面充电最少1元 1.5也正常。起码还有100%的空间可以涨价

这只是服务费,电费单算的

这只是服务费,电费单算的

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服务费不是按时间段30或50么

服务费不是按时间段30或50么

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引用 @啊里嘎嘎 发表的:
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怪不得最近同事不经常提换电了、

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怪不得最近同事不经常提换电了、

根本就没涨 造谣还是成本低

根本就没涨 造谣还是成本低

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不要靠想象,实际上会降低服务费

不要靠想象,实际上会降低服务费

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明明最近未来通过换电改革降价拉销量,楼主麻烦给出涨价的算法,别造谣一张嘴

明明最近未来通过换电改革降价拉销量,楼主麻烦给出涨价的算法,别造谣一张嘴

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引用 @打倒小曰本鬼子 发表的:
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换电没有未来的,快充到了1200V基本上替代换电,拭目以待

换电没有未来的,快充到了1200V基本上替代换电,拭目以待

都不需要去设想1200V的问题了,只要当前400、800V的充电网络能更完善,换电就毫无价值。

都不需要去设想1200V的问题了,只要当前400、800V的充电网络能更完善,换电就毫无价值。

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引用 @金鸡独立杜兰特 发表的:
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新势力发展不易,你既然买了新势力就要觉悟高一点

新势力发展不易,你既然买了新势力就要觉悟高一点

选错了路,就要立正挨打嘛

选错了路,就要立正挨打嘛

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引用 @带上脑子跟眼睛再回复 发表的:
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要说请指导,楼主可是全国唯一''高级工程师及以上''

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10万块的byd,你的贷款还完了吗?开始蹭蔚来了

10万块的byd,你的贷款还完了吗?开始蹭蔚来了

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引用 @红犀牛已经重名 发表的:
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选错了路,就要立正挨打嘛

选错了路,就要立正挨打嘛

实话

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Re:蔚来变着法子对换电涨价,车主们是真的敢怒不敢言
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