全部回帖
没有必要,电网恨不得全国都用新能源车,晚上一支支充电充电枪插好。跟白天工业耗电相比,夜间那些慢充也就勉强被关注
电网是巴不得,可是养路费谁交?电网去交?
电费怎么贵,贵的话家充。然后外面正规充电桩成本一个少说十几万,没人充直接亏死。话说白了石油是国家垄断的资源,基本只有车子用得到,而且没有其它补能方式,难道自己炼石油吗。电虽然也是垄断,但是和民生捆绑的太紧了,不可能大涨。
单独给车涨就可以,监控你自己的充电线很难吗?
就是这个原因,更不能降价了。
让混动车主交啊,难道要我们纯电车主交吗?[奸笑]
哈哈哈哈哈
还是年轻啊。。。当想收你费的时候,方法多的数不清。
那我拉个随车冲,不用充电桩怎么破
按大数据里程收钱
渗透率过50了 电费快涨了[微笑]
早买早享受
你说的是中国油价吧(含税),你看下国际油价都降一年半了
别吹牛了,100一升我早就卖了我的油车。你是马云还是马化腾,那么富裕?
100一升 别说卖不卖车了 老百姓不用过日子 油价更影响物流成本 油价涨十倍 社会早崩溃了
用新能源车主的话说,油价不贵,养路费谁来交。
难道让我们尊贵的新能源车主交?
所以以后快充贵,慢充便宜。这点计量方法还是可以的
那绝无可能,我们油车交就行。
家充怎么监控
跟着政策走吧,不但不收各种费,买车还有补贴,酸也没用
车企交呗
电车越多,油车车主更需要多缴税喽
那不还是相当于车主交吗?而且你对油车交的养路费和税究竟有多少其实没有概念,目前油价里50%是税和养路费,一台油车生命周期里所交的养路费平均得达到10万级别……这直接加在电车里,宏光mini直接就得卖15万了