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哎,为啥800v要和双电机绑定。出一个24万的800V单电机版本不行吗?
24万搞不定,得26万吧,没有优势。400kw充电功率的宁德时代电池还是贵。。。可能以后会出吧。
007要是这个外观无敌了
本来我觉得也听傻的没想到真香,现在上其他车第一件事情就是踩刹车关门。下车我不关门,离开自动关
你觉得有啥用,你是车主可以自适应,难不成把车卖了吗?绝大多数买车的人觉得是槽点,这车就不好卖。而且电动门多少还算高档配置,接受程度不太低,其他那些槽点就是故意差异化俗称作死
发现了,主要还是贵在这个麒麟电池上。问题不大,我预感应该以后会有800V+单电机的配置。这应该是用起来最舒服的配置了
优雅
极氪007要加钱才有,极越01标配了
可能不会出,极越要控制车型数量,不然BMS成本高
电机升级碳化硅了,新型号
Z10同款 旧瓶装新酒,21年底极氪001后驱用的400V碳化硅电机不是新出的型号。所以说吉利把领克Z10和极越07当成极氪回收站了
[图片]
这也是这车厂家没想清楚的一点。加钱才配或者不加钱选配,还能让不喜欢这配置的有选择,你这种觉得优雅的就花钱买或选呗。结果一标配,不喜欢的直接就转身走了,因为这不是一个简单的舒适性配置,多多益善。不过你作为车主够意思了,这么卖力宣传论坛对线,以后极越真发达了你功劳不小,
400V➕宁德电芯(pack➕BMS电控大概率衢州极电难绷)祖传威睿电机+后悬H臂做轿车还舍不得改5连杆(用z10和07都行)。不过有一说一这个智能座舱➕Apollo智驾➕电动门还是很有吸引力的尝鲜的,看起来更像给吉利摊平成本的。百度看起来浓眉大眼啥好东西都给了,吉利么就像舒服哥发布会的嘴脸[奸笑][奸笑][奸笑]
……不懂也能评论得头头是道确实牛逼,高端浩瀚用全铝h臂比如极氪001极越全家,低端浩瀚用才用钢制五连杆,懂吗?
我建议你先了解下浩瀚架构下H臂的优缺点,为啥001用H臂009H臂,09 spa架构原因吧,这是轿车不是中大型Suv舒适性不要了吗?运动你看你这21年电机是运动吗?去看看Z10底盘再来说五连杆全钢你以为是007吗。01上H臂无可厚非,你不上H臂单独开发个5连杆是吧。
你要是不瞎就自己去看看z10的底盘长什么样再来长篇大论
所以21年的400vsic mosfit电机是为了适配H臂的运动属性了
阿维塔我在武汉还是见过好多次,极越是真的没见过,连昊铂我都见过几辆
武汉极越我还是经常看到的,跟阿维塔差不多吧
不是能这么比吗,极越才上市还不到一年,阿维塔早一年,岚图早两年
配置拉满了。性价比之王呀。
有hud、拨杆转向灯、传统档把吗?我记得极越01没有
啥都没有,全靠自动