确实，可以学学比亚迪，什么高端不高端的，卖不动就降价，照样大批人还跪拜“工业义父”

这不挺符合市场规律的嘛，就是老车主不爽，

小米品牌光环太大，把su7挂上阿维塔标，销量至少腰斩

现在都想着换个品牌就要卖30万，消费者又不是傻子

小米在这论坛都成了花果山品牌了，还有光环？不过苏七的口碑倒是越来越好了。

其实这车挺帅的，也亮眼，就是贵啊

还是太丑了，跟极氪007一个吊样，产品力是可以的

只要推出增程款就能原地复活，只玩纯电太难了

我车是林肯，话说长安能把林肯或者说福特的底盘调教技术学过来就补齐了短板。合资了这么多年没学到精华。

救不活了，群里每天都是唱衰的

以前就觉得长按只会玩壳

马自达，标致，林肯，福特……跟它合作的都是底盘大师，它是一个没学会啊。

阿维塔内饰外观满分，就是把性能搞上去就好了，国内唯一成了的高端只有蔚来，蔚来就是有颜值有性能，而且有越级的服务和唯一的换电体验支撑

搞纯电但是三电一坨，电耗高的吓人，底盘更是大粪。除了外观内饰其他啥也不行。虽然我喜欢12外观但让我买我绝对不买

卖之前可不是这个说法。
小米这屌丝牌子，直接挂汽车上，你让其他人怎么看车主？
哪会有女生买小米？你没睡醒吧。
诸如此类。现在是做起来了开始认同小米的品牌了。

壳确实玩的行 车子还是帅的

名字很奇怪

车头还凑合，车尾跟好看就不沾边

造型两极分化，喜欢的觉得超级好看，不喜欢的觉得特别丑。说明这车太过个性化，注定不可能是走量的车型。