全部回帖
引用内容可能违规暂时被隐藏
空姐当个宝我能理解
你以为战斗机飞行员是普通岗?这个星球上军队中最顶级的岗位。如果不是思想上或者身体上出现问题,你想退就退?我军的战斗机飞行员正常要服役到40岁以上才有可能让你下飞机,下了飞机你不想转业可以继续做教练员或者编写一些技术手册之类的文职。上机开始就是上尉衔,20年时间你到不了正团下机?人飞行员的思政觉悟不是一般人可以比的,晋升速度快得多。你要是非要拿一些因为身体原因早退的个例来杠那就随你吧,再跟你说,身体原因退下来的,部队也会给你安置得很好,能继续在部队干绝不会赶你走,即使非要走,也会提个半级让你转业。
你想多了,你家是有关系,才正团!我表姑父、堂姐夫,都是战斗机飞行员(我堂姐和堂姐夫还是我表姑父签的线),两人退役转业都是副团级,上辈没关系,他们这已经还是可以的了,他们有些战友退休还是营级
[图片]
这个宝只有球星收入级别的人才能染指哟,你只有流口水的份
我都说的这么明白了,美国劳工部数据2023年美国飞行员平均薪资21万刀,美国社会收入中位数8万刀,两者是3倍的关系。中国飞行员平均薪资按80万算,中国社会收入中位数不足2万,两者是40倍的关系。
6
空姐不是说飞机上有降落伞吗
就算有,给你你也不一定会用啊,会用也不一定会跳啊,跳了也不一定能活啊
所以飞行员根本就不是什么高技术行业,就像以前的汽车司机一样,社会发展落后导致的后果罢了,空中端盘子的都有名模的待遇,想想以前的球星配空姐,扯淡呢
学完一个飞行商照要一年多,花一百万。学个汽车驾照几千块,大家都不会算账么
你意思你姑丈是全空军垫底么…你要说表现良好能混个正团是客观的。最低正团纯开玩笑了,顶天一半吧。而且正团转业,根本不可能副处。七八年前一位潜艇政委正师级转业,也就才解决了副处级。
你听他扯蛋,他家是父辈都是部队系统的,才正团退役转业。战斗机飞行员不少是副团、营级转业的。我家表姑父、堂姐夫都是战斗机飞行员,歼八、歼十都开过,就副团退役转业的,父辈没人啊
他不说话了
[图片] /quality/50/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
你听他扯蛋,他家父辈都是部队的,才正团!
你五险一金交的少,或者专项抵扣少
哦,五险一金是少一些,我才交几千块
汽车驾照几千块,这么便宜,为什么2000年前司机还是一门职业?当飞行员成本这么高,为什么美国飞行员收入不到社会中位数的3倍?
我老师就飞行员 当时硬是没升上正团 副团退的
这才是正常飞行员,他家父辈全部队的,站着说话不腰疼,我家两个战斗机飞行员都是副团退役
其实主要的问题是 飞行员大家是有机会成为的
看哪个0兮杂货铺,up开飞机的,其实也确实是纯纯牛马,但是算牛马里边等级高的
开飞机的就是纯牛马 尤其是这两年刚进公司或者准备进公司的。别问我为什么知道
首先机长收入高这是大家都理解的但是你这个类比不对,你不能拿行业内顶尖的人作为行业内普通人的代表。。。刘机长本人的履历就是非常非常牛逼的,上次他那个事换个别的一般机长就废了
不一定 飞行员都是能五秒内单手带氧气面罩的 带好之后飞回去没有那么难
我去,真的有阴谋论吗
这并不是阴谋论,看官方新闻要会结合各方反应,还要会排除法。
战斗机飞行员单单工资没这么多,30-40万,但这是纯到手的,不包含五险二金,同时他们还包吃住,餐标一天一百左右
战斗机飞行员多拿点我同意,毕竟保家卫国
以现在中国民航学院的飞行学员数量来看,未来中国飞行员一定饱和,一年毕业2 3000个飞行学员,整个民航吃不下的。飞行员数量一定比不上美国,但是人机比基本上就差不多了,毕竟我们飞机少,航线少,机场少。大毕改基本上已经没了,再过几年民航基本上就跟美国一样了,机长一个萝卜一个坑,退休一个机长放一个机长。
饱和是迟早的事,但是谈不上大规模,和美国有量差
我咋感觉这理论那么啥呢,应该是培养成本高淘汰率高的原因。那这么说厨师工资也应该高,心情不好给你来点药;理发师也一样,不行捅你一刀;开车的也得高,不行随便撞...
培养成本也高,飞机也贵,出事了公司损失也大。
和我机场朋友说的一样
发生事故那天,看了监控视频拍到的下坠幅线,就已经有一些非官方专家分析出了原因。