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迷之自信,要操控没操控,要舒适没舒适,要外观没外观。市场调研部门的人,还有设计团队可以直接辞退了
奔驰:辞退那是万万不能辞退的,我销量全靠宝马团队了。。。
[虎扑表情-舒服了]
为什么一个月就能得出这样的结论,年底bba里宝马该全球第一还是全球第一,国内不是bba第一也是第二。宝马一定会死,但奥迪死的一定比它快。
[图片]
毕竟BBA里只有奥迪吹科技和灯,而这玩意儿。。。国产车已经玩出一个境界了。
完爆奥迪
ID配合回复真的一绝!哈哈哈哈哈
关键是没外观,国内消费者是不需要操控的,如果在乎操控,凯迪拉克早卖爆了,新一代宝马5系还有曝光的新X3,是真的丑,就连新宝马7系设计的也怪怪的,粗壮的车身和大鼻孔却设计一个眯眯眼,就像一个肌肉猛男,身材很OK,却涂了口红抹了粉然后在穿个粉红色的少女款连衣裙🐶
大鼻孔是不丑的 大鼻孔配分体式大灯加眯眯眼 就真的丑了
都已经只有奥迪的7成了,宝马这牌子就这么消亡了?因为一次降价涨价的事,就直接沦为弟弟品牌了
主要还是越换越丑
奥迪就是因为品牌不行才卖得便宜,它要是和宝马一个价谁买……
那还是不一定的,现在q5x3,a6五系差不多一个价,宝马贵几千一两万吧,销量还是看不见尾灯,宝马现在和奔驰差距远大于宝马和奥迪之间
还是得看利润,别销量降了但利润上去了
不可能的,利润和销量是挂钩的,宝马这么大产能如果销量跌4成,会造成严重的产能过剩,产品积压,经销商压货,存货压力巨大,供应商应付账款巨大,财务成本大幅度增加,不讲价卖不出去就是大累赘,如果降价了那这一堆存货又会产生贬值减值,一样的恼火产能和销量匹配,价格合适,温和涨价,是最好的盈利状态,而供不应求基本上不存在,供大于求且远大于求,不管降不降价都是一样的痛苦,亏损是必然的
别怂,接着涨,现在终端还是有优惠,再涨点
这人就是个纯der,三星也是他爹
三星在国内都死了 世界上卖的再好和中国也没关系 比如现代也这样
新x2最离谱的 宝马估计要死了
从你的截图看,汉EV+汉DM 还是8月份中大型轿车的销冠
你未免太乐观了,5系就是个30多万车,销量居然只有奥迪a6的四成,这就是在国内真的不行了
而且奥迪明年换代了,宝马就是换代失败了,奥迪看起来好一点
还是涨少了,不够豪华
大家本来都是在讨论国内的宝马销量情况,你扯全球,到底是谁有问题,大家心知肚明。
国内BBA 宝马销量也是第一啊,上半年优势太大了
新7系、新5系、新x3,这三丑到无以复加;唯一颜值提升的是新x1,却是个入门款车型,掀不起水花。宝马的设计团队都是卧底
料想x3也很丑,但不知道这么丑
新七系大鼻孔你去看看,晚上会发光
宝马这品牌基本被自己玩废了
还以为是几年前呢?新五系没出来前,宝马价格上比奥迪贵个5+都是正常水平,最大的10+都有,你现在看看两个牌子的主力军的价格,几乎持平了,贵的也不会超过2万,但是销量宝马已经不足奥迪的七成了,到底是谁品牌力不行了啊