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啥玩意,你不会真以为modelY空间很大吧,不会吧 不会吧
也就储物空间多点,鸡肋的前备箱和后备箱下储物格大
恩 就是大
后备箱超级别的大
比ls6还大的多
出去婴儿车行李箱随便往里面怼
开个露营模式放个床垫睡两个小孩还有多
你找个同尺寸更大的
恩 就是大
后备箱超级别的大
比ls6还大的多
出去婴儿车行李箱随便往里面怼
开个露营模式放个床垫睡两个小孩还有多
你找个同尺寸更大的
很多人是不是忽视了y其实有小改款?大部分人是不是还把y当成以前的y,其实现款y真的已经变成水桶车了啊,能耗低,操控灵活,通风也加上了,氛围灯也有了,储物空间大,后排坐垫加长,后排空间大,虽然没国内其他品牌的智驾,但ap也勉强够用,升级了4.0的视觉系统还能靠吹fsd吸引一波观望智驾的用户,加上品牌力在那,品牌大售后在那摆着,综合也不差
很多人是不是忽视了y其实有小改款?大部分人是不是还把y当成以前的y,其实现款y真的已经变成水桶车了啊,能耗低,操控灵活,通风也加上了,氛围灯也有了,储物空间大,后排坐垫加长,后排空间大,虽然没国内其他品牌的智驾,但ap也勉强够用,升级了4.0的视觉系统还能靠吹fsd吸引一波观望智驾的用户,加上品牌力在那,品牌大售后在那摆着,综合也不差
能耗低但是电池小,高速续航还是只有350,屁用。
操控是灵活了,天天开卡丁车似的,舒适呢?过个坑隔夜饭都颠出来。
通风、氛围灯本来就应该有的东西,仪表盘、实体档把、转向灯杆、天幕防晒、完整360全景、自动超车变道的辅助驾驶、正常好用的语音控制、车规级不容易重启的芯片,也都是该有的东西,有了吗
储物空间主要是不方便取用的前备箱、后备箱下储物格大,后备箱也就中上水平。
后排坐垫只加长了3cm,50分进步到60分的水平,同价位相比坐垫还是短。
后排空间是同价位倒数之一!后排空间是同价位倒数之一!后排空间是同价位倒数之一!
特斯拉售后唯一优点也就是能换不修比较快,代价是保险水涨船高,仍旧用户承担。
说这么多,都是自欺欺人。
特斯拉现如今唯一的竞争力,只有那个标,只有品牌信仰是真的
能耗低但是电池小,高速续航还是只有350,屁用。
操控是灵活了,天天开卡丁车似的,舒适呢?过个坑隔夜饭都颠出来。
通风、氛围灯本来就应该有的东西,仪表盘、实体档把、转向灯杆、天幕防晒、完整360全景、自动超车变道的辅助驾驶、正常好用的语音控制、车规级不容易重启的芯片,也都是该有的东西,有了吗
储物空间主要是不方便取用的前备箱、后备箱下储物格大,后备箱也就中上水平。
后排坐垫只加长了3cm,50分进步到60分的水平,同价位相比坐垫还是短。
后排空间是同价位倒数之一!后排空间是同价位倒数之一!后排空间是同价位倒数之一!
特斯拉售后唯一优点也就是能换不修比较快,代价是保险水涨船高,仍旧用户承担。
说这么多,都是自欺欺人。
特斯拉现如今唯一的竞争力,只有那个标,只有品牌信仰是真的
没那么容易,小米su7能超3,是因为3本来在y出来后销量波动就比较大,有y后3的销量基本就在1万左右徘徊,这个月3的销量又变回第一了。别说小米su7,小鹏p7老一代21年的时候也试过单月销量超y,当时的汉也一样销量压过3。小米su7现在是面对月销量1万的model3到时候小米的suv面对的是月销量4万的modely.
没那么容易,小米su7能超3,是因为3本来在y出来后销量波动就比较大,有y后3的销量基本就在1万左右徘徊,这个月3的销量又变回第一了。别说小米su7,小鹏p7老一代21年的时候也试过单月销量超y,当时的汉也一样销量压过3。
小米su7现在是面对月销量1万的model3
到时候小米的suv面对的是月销量4万的modely.
小米的SUV一家确实没法对抗modelY。
但是特斯拉一家销量=国产纯电车全部加起来的日子,一去不复返了。
将来modelY面对的,是小米SUV、极氪7X、问界M5、小鹏G6、海狮07、腾势N7、智己LS6等等十几款国产中型纯电SUV的围剿。
我就冷眼看特斯拉还能吃老本吃几年
小米的SUV一家确实没法对抗modelY。
但是特斯拉一家销量=国产纯电车全部加起来的日子,一去不复返了。
将来modelY面对的,是小米SUV、极氪7X、问界M5、小鹏G6、海狮07、腾势N7、智己LS6等等十几款国产中型纯电SUV的围剿。
我就冷眼看特斯拉还能吃老本吃几年
恩 就是大后备箱超级别的大比ls6还大的多出去婴儿车行李箱随便往里面怼开个露营模式放个床垫睡两个小孩还有多你找个同尺寸更大的
恩 就是大
后备箱超级别的大
比ls6还大的多
出去婴儿车行李箱随便往里面怼
开个露营模式放个床垫睡两个小孩还有多
你找个同尺寸更大的
马上立即找到了
你别光人家是不是同尺寸,人家价格同价位,甚至比你低,服不服?
同样中型SUV可能后备箱比modelY大的不多,但是同价位比modelY更大车型更大空间的SUV太好找了,各种中大型SUV都可以卖到25万甚至更低,为了储物空间的话凭什么只看modelY?你有特斯拉的空间才是空间?笑死
更不要说,大部分人买车是家用的,货物比人重要,后备箱比后排空间重要?看看modelY的后排腿部空间局促成啥样了,同价位倒数!同价位倒数!同价位倒数!
马上立即找到了
你别光人家是不是同尺寸,人家价格同价位,甚至比你低,服不服?
同样中型SUV可能后备箱比modelY大的不多,但是同价位比modelY更大车型更大空间的SUV太好找了,各种中大型SUV都可以卖到25万甚至更低,为了储物空间的话凭什么只看modelY?你有特斯拉的空间才是空间?笑死
更不要说,大部分人买车是家用的,货物比人重要,后备箱比后排空间重要?看看modelY的后排腿部空间局促成啥样了,同价位倒数!同价位倒数!同价位倒数!
马上立即找到了你别光人家是不是同尺寸,人家价格同价位,甚至比你低,服不服?同样中型SUV可能后备箱比modelY大的不多,但是同价位比modelY更大车型更大空间的SUV太好找了,各种中大型SUV都可以卖到25万甚至更低,为了储物空间的话凭什么只看modelY?你有特斯拉的空间才是空间?笑死更不要说,大部分人买车是家用的,货物比人重要,后备箱比后排空间重要?看看modelY的后排腿部空间局促成啥样了,同价位倒数!同价位倒数!同价位倒数!
[图片]
[图片]
马上立即找到了
你别光人家是不是同尺寸,人家价格同价位,甚至比你低,服不服?
同样中型SUV可能后备箱比modelY大的不多,但是同价位比modelY更大车型更大空间的SUV太好找了,各种中大型SUV都可以卖到25万甚至更低,为了储物空间的话凭什么只看modelY?你有特斯拉的空间才是空间?笑死
更不要说,大部分人买车是家用的,货物比人重要,后备箱比后排空间重要?看看modelY的后排腿部空间局促成啥样了,同价位倒数!同价位倒数!同价位倒数!
我求你别在网上云了
我为什么要中大型suv 大城市就要小尺寸好停车
岚图杂牌都给找出来了
说后排局促你家人均一米九?
正常家庭使用 后排坐小孩 需要个jb后排空间
suv本来就是工具车
反倒是出门玩小孩玩具车子一大堆 当然要大后备箱
你特么的开过车么
我求你别在网上云了
我为什么要中大型suv 大城市就要小尺寸好停车
岚图杂牌都给找出来了
说后排局促你家人均一米九?
正常家庭使用 后排坐小孩 需要个jb后排空间
suv本来就是工具车
反倒是出门玩小孩玩具车子一大堆 当然要大后备箱
你特么的开过车么
喜欢电车,又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
不至于,就是调教的够线性的操控感。好开。持着轻和高压低阻胎续航好点。其他没啥有点
不至于,就是调教的够线性的操控感。好开。持着轻和高压低阻胎续航好点。其他没啥有点
喜欢电车,又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
没错,预算有二十来万,不知道买什么,又怕买错,买特斯拉准没错,十分中庸的一台70分电车,不是最佳,但又不会最差,有点像电车里的丰田。
没错,预算有二十来万,不知道买什么,又怕买错,买特斯拉准没错,十分中庸的一台70分电车,不是最佳,但又不会最差,有点像电车里的丰田。
喜欢电车,又不喜欢国产电车的那一类人买。总之这么多年了也经历了时间的考验。比较中庸的一款车。
特斯拉毕竟是全球最早做电车,并且量产的品牌,有先发优势,可以吃品牌红利,包括国内比亚迪,也是占了先机。甚至蔚小理三家也是。后来出的一堆新能源,牌子太多了,很多人根本就记不住。
特斯拉毕竟是全球最早做电车,并且量产的品牌,有先发优势,可以吃品牌红利,包括国内比亚迪,也是占了先机。甚至蔚小理三家也是。后来出的一堆新能源,牌子太多了,很多人根本就记不住。
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