1.韩路游记比越野路书早太多太多，在汽车之家时代韩路游记还是图文的；
2.韩路游记最近三年的出品立意、摄像、画面、旁白、后期等制作远远超过越野路书，远远超过所有自媒体，镜头记录的质感有判断力的就知道这是个很成熟的大团队。

韩路评车能看啊？经常讲解的车参数都记不住，还是游记好看

别侮辱律师求你了

没有库里南还硬吹

车评人有一个算一个，全都是肉喇叭，给钱就吹，不给钱就黑。所以，还是YYP比较喜感

所以他的商单视频根本没必要看

真能杠，新疆这车保有量过万再来说

咱单论野外视频游记 越野路书第一季黄岗梁是2016年2月 韩路游记视频形式正式的 算罗布泊那次 是2014年 你不能说看越野路书火他也搞吧

这你受得了吗

这还不是杠是啥

真正开过小米su7之后会发现。。。陈震说的缺点确实是很实在的缺点 比如车上放米家 座椅主动承托来的很慢不如不来 但是这辆车的最大优点在于能让你用一辆车通过小米放开的高权限模仿很多辆车的行驶体验 就是可惜了没有自定义按键（据说是搞自定义按键不能过审批？） 小米这辆车是很不错的 陈震是站在一个对小米生态高要求的角度去看这个车 自然看到车机之后就不想找优点了 实际上这辆车比他说的要好很多 不过也不是没有缺点

深度试驾过SU7 MAX，30W这个价格下没有缺点，要是放到50W，那我觉得这些可能是缺点吧

第三方权威检测机构和自媒体up住类比？硬扛啊

其实看他视频就看得出来，很多时候他说表现的很有礼貌其实不是发自内心的，而是纯属为了拍视频，多关注细节就知道他有些语气是掩盖不了他的内心的！

他被人批评容易急眼

分人好吧？你工作不是为了钱？那你给老板免费打工呗。