哥们，我的意思是，正常人就不会让它在路上没电，我今年年初买的电车，也玩过几次极限操作，54公里的旅程，我只剩下57公里的电，限速七十全是大车的国道，所以速度也不快，一个小时多一点，回去还有几公里……一般来说只要不是冬天开暖气，或者高速开太快，审不准里程，都不会出现没电的情况。当然你因为这种事对电车没好感我也能理解，就是单纯解释一下。我是因为每天通勤来回100多公里，才买的电车，还是挺香的，就是起停都很快，同事蹭车的时候小孩坐着竟然晕车了……

虽然我买了比亚迪，也觉得不错，但是比亚迪三电只保首任车主，自己的二手车也给保，这个吃相我觉得有点难看，给别人喝口汤咋个了嘛

打不过就加入

新能源确实有一些问题没解决。即使这东西再好，让所有人都接受也有个过程。

在别的地方修出问题。然后去找迪子要质保？？？迪子怕自己填不满这个坑

怎么能唱衰，要大力支持。这样我就能以更优惠的价格买到油车了。

我说的是首任车主三电终身的问题，不是外面修的问题

反而，我在这个论坛，看到最多的，是抹黑燃油车的

1.新能源汽车未来的发展方向有不确定性
2.目前来看国内大部分新能源车企并不是很赚钱，需要大量的政府补贴
3.就目前国情来说，大部分中国家庭第一辆车购买纯电车并不是特别好的选择

凡事怕对比。隔壁还有首任车主也不终身质保的

怎么抹黑得，把燃油车缺点说了一遍？

长城粉儿骂迪子要很好理解，抖音上的长城粉儿越野老炮，十个有八个做改装车生意的

嘉兴今天四轮电鸡又烧地库了。，你们这些电吹不帮忙赔一下？

识时务者为俊杰

挣钱嘛，不寒颤

这几年汽车产业发展太快，很多相关从业者刚刚迟到红利，就眼看着要转赛道，肯定是破防的。黑新能源的有一个算一个，都是因此被砸饭碗的。

原来20万的车，12万收的二手。然后现在12万买新车了，你猜他要不要降价赔钱出，不出就出不去了。

你今天580收黄金，今天没卖出，明天金价500，亏不亏？

没油走到加油站两三分钟加满不影响什么

这转变很好的诠释了什么叫屁股决定脑袋。