没用过让我怎么讨论，我单电机都完全够用

某界当然不是贴牌。。后面不是写了赛力斯汽车？
只是在某店里打个广告而已，小米之家不也卖壳子嘛 比亚迪店里还有电饭锅呢

电机的数量越多，独立控制能力就越强，每个轮子独立控制 可以有更好的操控性和稳定性。

我有就是好东西，就有用。我没有就没用。

确实，单电机就该卖电机的价格，别来跟豪华沾边

从来不是V8有用，而是大马力有用。不要混淆概念呢。如果只看缸数各家也不会放弃v12了。

内蒙人和你说了也不懂 毕竟骑马上班？

这个万能的大熊谁啊？太降智了…………

三电机比双电机贵。

不是放弃12缸，8缸能提供足够的动力需求了所以12缸的增益已经不大了。但是你单电机只能两驱，做不了四驱，你怎么和人双电机（四驱）或者三电机（四驱+小半径转弯）这些比。
又来这种华为领先1%的叫遥遥领先，华为落后50%的叫毫不影响～

没用还搞毛V6、V8，V12啊，以前发动机时，这些是可望，又不可求（钱不够），现在倒好，钱够了，你跟我讨论有没有用了？你的膝盖呢？做手术切除了么？

八缸平顺性那是吊打四缸的

单电机不能做四驱，你来搞笑吧！只能说华为和比亚迪峰技术路线不一样。华为单电机能做到的我为什么要用双电机。比亚迪3电机可以后轮转向，可以提供不同轮速可以增加其他的一些工能。三折叠是就是秀肌肉，

你说的对，跟你这ID还争论啥

改ID还改的挺快，刚才还叫皇家海军，这会儿已经换罗宾逊了～

所以越卖越少

还是穷人多

看看你的

我也穷我不买