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附近的盲区可以靠360,远处真的只能靠高了
高没高多少,还牺牲了操控性。要看的远也就是市里跟车时候看前面有没有车而已。
没见年轻男性多喜欢SUV 周围买车的都是轿车
市区等红绿灯时候就能体会到低趴车的压抑感,所以很多方盒子车在市场调研时候发现喜欢方盒子的女性用户居然有很多。我想视野是一个重要的原因。
女性用户也有很多喜欢贴在地上的小跑车的
泥头车看轿车和SUV是没有区别的
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轿车看泥头车轮子,SUV看到泥头车驾驶舱,还是不一样的
看啥驾驶舱啊,最多看到人家车门下缘,真以为比轿车高多少啊
...虽然不可能所有买suv的都纯粹因为视野,但,网上不评论车的大多数更不会考虑操控性
Suv我就家里拿来装大件用……居家出行我开轿车。论开的爽,还得是我的gti
没觉得,同价位suv空间都不比轿车大,就是头顶高一点而已,坐高一点视野哪里就比轿车好了,我开过大部分SUVA柱盲区都比轿车大
有些人需要的就是头顶高
轿车驾驶2小时以上右膝盖就不舒服,suv开12小时也没事。。。
suv视野好个锤子哦
我快20年驾龄了,啥车都开过,轿车确实太低,很多人不喜欢,不是说视野盲区这些,本身视野太低,不舒服
我还是喜欢旅行车和掀背轿车,操控好太多了,指哪打哪,侧倾小,紧急变道灵活性强太多了。
美国人喜欢开皮卡又怎么理解?因为穷?
我觉得suv视野没有绝对优势,只是在特定情况下,市内拥堵时候有点优势,还不是特别明显,道路一旦通畅,这点优势也没有了。不懂车的当然不考虑操控了,而且操控也不光是驾驶体验,也关系到乘坐体验。我坐理想l9第三排,直接想吐,极氪001里面一坐一点不难受。
无法直视轿车低趴的压迫感,特别左右都是泥头车的时候
开习惯了suv,轿车上下车都不太自在
操控太差 坐姿太高
我197、300的人开轿子还有空余 多长的腿伸不开啊?
啥叫泥头车
让我想起1米55二手霸道
不光是钱啊,想买车你还得有指标啊