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成都东站真他妈的小
汕头站11台24线被你吃了
广州南站已经负荷爆炸了,所以现在广州站和东站都在快马加鞭改造成高铁站帮忙分流
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主要是珠三角轻轨多,
这里面最差的是武汉站,垃圾设计
昆明南站早就有了,咋又建一个
南京南站设计真的非常合理,进站非常好找,效率也高
出站坐出租车能把人搞死,江宁方向,南京方向,江宁车和南京车还不一样
很少打车走,出站高架确实不行,前几天开学从南京站下过一次打车司机说他刚刚送过一单南站的,堵了一小时
那是极端情况,正常进站直接上二层还好,但要从下面进停车场很堵。从南广场进站车比较少,北广场极多。找出租车我本地人走晕过一次,开车和地铁还可以,比北京南好找一些。南京南最大的优势是离市区贼近。像杭州东,厦门北这些,离市中心太远了
没有兰州西站
兰州西站13台28线
广州要这么多站干什么啊。,还有广州站,和东站呢。。
广州的火车站又不是仅为广州服务的
我也觉得,武汉的客流量起码全国前几,武汉汉口加武汉才44线,武昌基本是货运和老式列车,高铁很少,这么点线都够用,那些动辄加起来八九十线的,流量难道比武汉还大,
还得考虑短途啊,城际之间的高铁占比不低啊
目前火车站不够用吗?没有很拥挤啊,还在使劲建?
不投资钱怎么流转?
那也是,整个粤港澳地区的基本全得来广州中转。白云机场也是忙的很
是啊,广州的交通枢纽地位太重要了
有啥用呢,大家可以在12306app-首页-时刻表-车站上查询几个大站的车次数量,就知道哪个才是真正最大的火车站了。
看车次数量和客流量最合理
南宁东站26,能前十,你这都没有
徐州东站13台28线都没有,野鸡榜单罢了