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等会,重庆东和上海东那一百多万平方米站房就用了百分十这是为啥?
合肥这边天天说什么亚洲最大,合肥西站
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差远了
南宁东站没有?
大有什么用,少走路利用率高才是关键,那种从东到西走十分二十分的纯属有病
那是为了缓解人流,防止大量人堵塞,计算机领域经常用这种方式
那只能说句太超前了
不超前,春运的时候太正常了,要是太短,大量人口堆积在一起,一旦出现摔倒踩踏,那不可想象,你看足球比赛经常要空一块,就是要防止出现拥堵打群架,要有冗余空间
广州南真鸡扒死大,出个站坐公交死难
南京南站设计真的非常合理,进站非常好找,效率也高
上海东可能把国际合作商务区也算在一起,再远点甚至能把浦东机场T3航站楼都囊括进去
本来以为合肥南站够大了,结果还上不了榜,看来还是我见得少了。
他这个榜不全罢了,合肥南站12台26线,怎么可能上不了榜。
天府站呢
北京当初马路,无数人说路太宽车道太多,太浪费
纯特么扯啊,合肥南不比汉口大多了?
垃圾榜单,也就知道知道这点站了
南宁东站26,能前十,你这都没有
特地去百度了,26,能前十
有必要建那么大吗?土地不要钱吗?还是会自然增长?
我也觉得,武汉的客流量起码全国前几,武汉汉口加武汉才44线,武昌基本是货运和老式列车,高铁很少,这么点线都够用,那些动辄加起来八九十线的,流量难道比武汉还大,
我义乌站11台27线,规模最大的县级市客运站,也能排得进去了吧