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门店就是华子啊,那你买个车要几份,车企+4s店+区域经销商
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所以都在倾向买直营的呀!谁愿意被吃几次?
第一个榜单上汽大众拍里面是什么情况,意思上汽大众那一丢丢的新能源销量广告投放费用就占了比亚迪的七成多?
真直营多的只有蔚来 特斯拉,这两个哪个毛利润不高?
感觉你们像是一点常识都没有的东西一样,你买个车,车企要赚钱,经销商要赚钱,4s店要赚钱,这就几份了?
所以都在抵制传统模式啊!电商加直营就是受欢迎。咋的,喜欢被吃几次?
多高?说来听听,横向拉出来对比下?
没人喜欢被吃几次,但并不是吃几次就一定更便宜,京东直营比pdd淘宝便宜吗?
没华为,逆天
AITO第四,单AITO的营销投入已经很惊人了。小米总营销投入连前十都没进。
京东这不是没落了嘛?。。越扯越远。打住吧
刚投的欧洲杯你说要多少钱?铺天盖地的宣传。
能同时发笛子跟米排第一的是哪家呼之欲出。。味太大了
华为
鸿蒙智行没打广告?连榜都没有上?
第四
卧槽,京东没落了?你真太搞笑了,随便去百度下吧。还有是你扯远了,直营车企也就特斯拉蔚来两家而已,其他哪个不是经销商加盟啊
跟你扯这个实在没意义。何必呢。。完全不一样得模式。。卖一件商品一个算营收一个不算。看看市值吧。。何必装傻呢
自己装傻吧,再说越来越高叫没落?何况说的直营,你连哪几个直营都不知道,更何况现在车企反而是越来越拥抱经销商了,比如小米小鹏
华为已然控制一切
这图被改过了,鸿蒙智行遥遥领先
路政都得马上修路,中学试卷都能买通。花费不知道比比亚迪和小米多多少啊?
应该不至于,你想多了。
说简单点,就是你开公司要做市场调研吧?自己没能力。或者没时间怎么办?就找这类公司买。如果他们连数据的真实性都保证不了,公司还开个锤子。愿意接这种商单,还不如转型去做车评人。
所以是专业啊
又揣着明白装糊涂,你先说说哪来的越来越多倾向买直营吧