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数据当然真实啊。。但是可以选择啊!选择针对友商的数据很难吗?新势力哪家费用最高财报都有,不如去感受一下?
赛力斯那是销售费用又不是营销费用,别的不说问界门店绝大部分不是赛力斯的,他本来就要付这笔钱
为啥觉得营销钱花的多就是坏处?可口可乐、宝洁、三星什么的哪个广告不是铺天盖地?
统计学的魅力就在此。
我擦,原来消费者要付三份?赛力斯,门店销售,再加上华子。。。怪不得怪不得
夺笋呐。
左边是从传统广告,右边是给博主的商单
仔细看了一下,应该是除去了很多范围,应该直接全部。更标注费用值。如果传统投了100个亿排第10。抖音投了2个亿排第一。并没有什么实质的对比性。
QuestMobile数据显示,2024年6月,燃油车与新能源车广告投放费用占比分别为58.5%、41.5%,差距持续缩小。
汽车资讯平台仍是车企营销的主要平台,新能源汽车品牌在即时通讯及微博社交行业的投放占比显著增长
以比亚迪为代表的传统品牌投放策略上兼顾新媒体渠道及汽车垂媒;新势力品牌加大在微信朋友圈、微博等社交平台的投放力度;合资车企更加注重在汽车资讯和新闻资讯平台上的广告投放
更多汽车品牌选择短视频、直播等新媒体形式进行营销,内容传播更易创造热点事件,扩大品牌影响力
智能网联背景下,车企积极构建以APP为核心的线上渠道,合资车企具有存量优势,国产新兴自主品牌加快追赶脚步
加油类应用方面,头部两个平台流量优势明显,用户集中度进一步提升;新能源汽车快速渗透,对应配套充电设施建设进程加快,头部充能品牌流量保持高速增长
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所以定制数据的魅力。。以后再发展一下,也能整出PER之类的高级数据。。。现在还是发展阶段罢了。
比亚迪在全部新能源汽车里面销量占比快到30%了吧,广告投放才占8.1%,是真的不愁卖呀
其实这是反向水军榜吧,有几家看财报营销费用和byd平齐的,但是钱没花在广告和商单上,那花哪了?
门店就是华子啊,那你买个车要几份,车企+4s店+区域经销商
感觉你们像是一点常识都没有的东西一样,你买个车,车企要赚钱,经销商要赚钱,4s店要赚钱,这就几份了?