个人希望SUV出了以后，来一款su7瓦罐

你别钓鱼啊哈哈哈哈

小米是有出其他车型的计划的，但那是为了如果市场爆冷的解决办法。就是减配降价，填补车型空白用的。但现在完全不存在这种情况，现在优惠收窄了都排队等车，根本用不上那套手段。当时如果销量不行，就在普通版基础上砍掉一些舒适配置，价格降到19.9万，然后开始送的权益，音响，座椅皮质，冰箱，智驾啥的就变成常规配置。现在订车就一个真皮座椅和智驾了，起码现在订单量，下个月座椅都可以取消了，争取把订单消化了是最重要的，那样提车几周的话肯定很多观望的就出手了。节奏按特斯拉的走，不要强行跟国内节奏，智驾的算力够就行，算法强比啥都重要。而电池也没啥突破，现阶段电控续航都是数一数二的，提升那点东西强行改款用户感知不那么大，容易被带背刺老车主，噶韭菜的节奏。

比亚迪

已成事实的极氪001还没解决，又开始转移注意力开贴假设小米su7了。这营销，很吉利

预算充足就上顶配，男人的浪漫

抨击油车的时候可不是这么说的，所以还是屁股决定脑袋

特斯拉不怎么换代但又一直持续ota更新这点还是让人放心的

我已经数不清M7有多少个版本了

举办什么？举办发布会？

？谁抨击你去找谁去，你回复我干嘛

当然是我们2024款新韭菜的品牌了

极氪

小米卖得这么好，没必要大改。而且SUV就要来了，或者出第二品牌红米也行

没开过顶配，我是订完标准版去试驾的，所以就按照我订的给我安排标准试驾车。标准版给我的体验就很舒服了（按我自己的标准，我喜欢悬挂硬的，底盘整的），转向延迟基本没有，属于驾驶者之车。不过上max的话应该又会更爽一个维度。

不会背刺的放心吧

电动车不都是一年一换么？明年换新不就完了

类似我这样剁椒鱼头开惯了的，平时都是地板电最高才到107的，开这些怕是有点儿吓人的哟。

腾势 n7

哈哈难怪友商故意把车子调成抬头，伟大，无需多言。