首先是737Max，不是787。
其次，日平均运行时间是航线决定的，和飞机性能关系相对无言低很多，919未来日均运行10小时左右也是正常的。
另外，飞机的运行成本主要是：燃油成本，机组人员费用，飞机维护费用，如果飞机是租赁的，那还要加上租赁费用。保险，机场导航通信使用等相对小头。你说的纯粹是自己的感觉，实在是没有什么说服力…

我打错字了啊，919的引擎和他们仨都是leap系列，919的leap c是推力最大，但是航程最短，业载最少，油耗最高。919是最不赚钱的，哪怕他日均运行上来了他也是最不赚钱的，而且目前的919无法飞行高原航线，这都是限制他赚钱的因素。你说的未来日均10小时，ppt上的东西等实现不知道要多久，地面网保证网络那可不是一点钱，再加上飞行员改装，机组人员培训这对目前的国内不赚钱的航司来说都是极大挑战。只能说919还有很长一段路要走。

她们不是偷偷搞了三架新飞机回去吗