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现在买车单纯的看内饰了都,暂不谈电车价格,就电车现在动不动自燃就吓的我不敢买,关键坐电车晕车,孩子也晕车。现在开的油车,真要换要么油要么混
现在买车单纯的看内饰了都,暂不谈电车价格,就电车现在动不动自燃就吓的我不敢买,关键坐电车晕车,孩子也晕车。现在开的油车,真要换要么油要么混
估计你就乘过滴滴,那些车是真的晕,一脚油门,然后动能回收最强,一窜一窜的,肯定晕
估计你就乘过滴滴,那些车是真的晕,一脚油门,然后动能回收最强,一窜一窜的,肯定晕
我平常开的一油一电,保险费比例差不多,油车15000左右,电车11000多。至于你说的油车不过时,主要是发展太慢,20年前的雅阁皇冠之类的多经典,现在的造型一言难尽。像宝马新的7系5系,那倒退太厉害了,前几天路上一看什么车这么丑,凑近一看525。没有进步自然不会落伍,现在的日系车,很多内饰跟20年前差不多
我平常开的一油一电,保险费比例差不多,油车15000左右,电车11000多。至于你说的油车不过时,主要是发展太慢,20年前的雅阁皇冠之类的多经典,现在的造型一言难尽。像宝马新的7系5系,那倒退太厉害了,前几天路上一看什么车这么丑,凑近一看525。没有进步自然不会落伍,现在的日系车,很多内饰跟20年前差不多
哥们,我开了快四年的纯电,还是实际续航只有300的蔚来,过年期间也跑过1000多公里的长途,开的好好的。你一个没开过的人到底在担心啥?
哥们,我开了快四年的纯电,还是实际续航只有300的蔚来,过年期间也跑过1000多公里的长途,开的好好的。你一个没开过的人到底在担心啥?
说实话,蔚来没必要跟其他电车比长途。我们可以换电,我年前出差10天,开了6000公里。如果不能换电的话,我可不敢开这么远。服务区真要等着充电,一充1个小时,太费时间了
说实话,蔚来没必要跟其他电车比长途。我们可以换电,我年前出差10天,开了6000公里。如果不能换电的话,我可不敢开这么远。服务区真要等着充电,一充1个小时,太费时间了
多开你就知道充电多麻烦 快没电了暴晒不敢开空调 被冻的僵硬也不敢开空调 还有20%的电就担心充电站有没有位置 走个高速不敢开120 再开几年续航缩水就更惨了 安静?等开两年到处异响 职能系统变智障 就问你手机的电池能用几年?手机的系统用多久就变卡手机可以两年一换 车你换得了么
多开你就知道充电多麻烦 快没电了暴晒不敢开空调 被冻的僵硬也不敢开空调 还有20%的电就担心充电站有没有位置 走个高速不敢开120 再开几年续航缩水就更惨了 安静?等开两年到处异响 职能系统变智障 就问你手机的电池能用几年?手机的系统用多久就变卡
手机可以两年一换 车你换得了么
看你这么说确实没开过电车。
看你这么说确实没开过电车。
确实,开习惯电车了再开油车,觉得同价位比较内饰和智能交互这都什么玩意儿?不过有朋友觉得电车的行驶加速会头晕,实在开不惯。
开的人还好,主要是坐的人吧
开的人还好,主要是坐的人吧
算过,现在油换电,一年省几千吧,但后面的不确定因素太多,出差长途需要,用电太麻烦了,换车的钱就算换混动插混啥的也是钱,不如油车继续开。电车开过朋友的,没觉得有车区的人吹得那么神奇和区别,不过国产车确实十几万就给你配置拉满是真的,合资车二十几万内饰都恨不得帮你把东西全上塑料,后排空调出风口都能给你减配掉
算过,现在油换电,一年省几千吧,但后面的不确定因素太多,出差长途需要,用电太麻烦了,换车的钱就算换混动插混啥的也是钱,不如油车继续开。电车开过朋友的,没觉得有车区的人吹得那么神奇和区别,不过国产车确实十几万就给你配置拉满是真的,合资车二十几万内饰都恨不得帮你把东西全上塑料,后排空调出风口都能给你减配掉
日常代步,哪怕你给我个ID3海豹,我也不会去开豪车,这跟车的好坏没关系。但是你跟我说我只能有一辆车,那起码得带个发动机。
日常代步,哪怕你给我个ID3海豹,我也不会去开豪车,这跟车的好坏没关系。
但是你跟我说我只能有一辆车,那起码得带个发动机。
我是之前想把我的高尔夫7.5卖掉换大众id3,然后租了一辆id3开了一周我彻底断了买电车的想法,原因很简单我觉得电车那种没有发动机声浪跟变速箱一档一档让我完全没有开车的一点乐趣说通俗点那种加速感觉跟我骑小牛电驴一模一样
我是之前想把我的高尔夫7.5卖掉换大众id3,然后租了一辆id3开了一周我彻底断了买电车的想法,原因很简单我觉得电车那种没有发动机声浪跟变速箱一档一档让我完全没有开车的一点乐趣说通俗点那种加速感觉跟我骑小牛电驴一模一样
我是之前想把我的高尔夫7.5卖掉换大众id3,然后租了一辆id3开了一周我彻底断了买电车的想法,原因很简单我觉得电车那种没有发动机声浪跟变速箱一档一档让我完全没有开车的一点乐趣说通俗点那种加速感觉跟我骑小牛电驴一模一样
我是之前想把我的高尔夫7.5卖掉换大众id3,然后租了一辆id3开了一周我彻底断了买电车的想法,原因很简单我觉得电车那种没有发动机声浪跟变速箱一档一档让我完全没有开车的一点乐趣说通俗点那种加速感觉跟我骑小牛电驴一模一样
真的好搞笑,以前自动档车所谓的变速丝滑,
感觉不出来升档或降档,
是好车区别于垃圾车的标志之一。
现在 这方面完全比不过电车了
就反而成优点了。
真的好搞笑,以前自动档车所谓的变速丝滑,
感觉不出来升档或降档,
是好车区别于垃圾车的标志之一。
现在 这方面完全比不过电车了
就反而成优点了。
你妹
是的,我一辆混动,一辆纯电。混动的55续航,用80%电就能跑55km,开了三年没遇见过不敢开空调,舍不得开空调情况,毕竟绝大部分人有脑子。但我的纯电就不行了,跑了三年,续航已经缩水一半了,空调压根开不了,什么智能系统都是狗屁,只能定速巡航,还真的到处异响,换电池要自己给钱。对了,我纯电是雅迪
是的,我一辆混动,一辆纯电。
混动的55续航,用80%电就能跑55km,开了三年没遇见过不敢开空调,舍不得开空调情况,毕竟绝大部分人有脑子。
但我的纯电就不行了,跑了三年,续航已经缩水一半了,空调压根开不了,什么智能系统都是狗屁,只能定速巡航,还真的到处异响,换电池要自己给钱。
对了,我纯电是雅迪
确实,开习惯电车了再开油车,觉得同价位比较内饰和智能交互这都什么玩意儿?不过有朋友觉得电车的行驶加速会头晕,实在开不惯。
其实只要把动力回收这个选项调成低就行了,基本和油车一个感受。当然遇到特斯拉那种没有这个选项的车型,那确实就没啥办法了。
其实只要把动力回收这个选项调成低就行了,基本和油车一个感受。当然遇到特斯拉那种没有这个选项的车型,那确实就没啥办法了。
是的,我一辆混动,一辆纯电。混动的55续航,用80%电就能跑55km,开了三年没遇见过不敢开空调,舍不得开空调情况,毕竟绝大部分人有脑子。但我的纯电就不行了,跑了三年,续航已经缩水一半了,空调压根开不了,什么智能系统都是狗屁,只能定速巡航,还真的到处异响,换电池要自己给钱。对了,我纯电是雅迪
是的,我一辆混动,一辆纯电。
混动的55续航,用80%电就能跑55km,开了三年没遇见过不敢开空调,舍不得开空调情况,毕竟绝大部分人有脑子。
但我的纯电就不行了,跑了三年,续航已经缩水一半了,空调压根开不了,什么智能系统都是狗屁,只能定速巡航,还真的到处异响,换电池要自己给钱。
对了,我纯电是雅迪
你的电车牌子是不是漏了一个比啊?
你的电车牌子是不是漏了一个比啊?
我油车,老婆电车,有时候换着开,因为工作的原因,经常跑高速,而且有些山路几十公里连个加油站都没,充电也不方便,所以一年下来我自己油车跑的多的多,用车需求不同,要说经济实惠,在市区上班坐地铁最方便,时间短,又便宜,如果周末在市区玩,因为不想找车位,也基本打个车,所以电车反而开的不多
我油车,老婆电车,有时候换着开,因为工作的原因,经常跑高速,而且有些山路几十公里连个加油站都没,充电也不方便,所以一年下来我自己油车跑的多的多,用车需求不同,要说经济实惠,在市区上班坐地铁最方便,时间短,又便宜,如果周末在市区玩,因为不想找车位,也基本打个车,所以电车反而开的不多
那是你电车买的不对 续航太短了
那是你电车买的不对 续航太短了
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