先说一下本人情况：坐标南方三线城市，90后未婚，年入15左右，目前住老破小，小区内交年费的公共车位，装不了独立充电桩，商品房已购置暂未装修，有独立车位，预计3年内入住，公司和住所附近充电桩比较多，充电方便。
再说一下用车习惯及需求：日常通勤往返10公里，工作性质出门用车较多，但是基本为市区及临近乡镇范围内，目前极少有中短途需求，开车2年至今高速一次没上过，对长途自驾0兴趣。车辆注重外观及性价比，由于基本为1-2人用车，不考虑suv，智驾与续航需求一般但是不能太差，年纪在这里希望定位不要太低，最好是水桶车或者无严重短板的车。价格区间尽量在20-30，非常倾向于纯电。
目前在看车型：
1.领克z10，这个车关注好几个月了，外形感觉不错，试驾感觉也可以，缺点在于内饰较简陋，智驾画饼，预售价没逼数（有降价空间），另外就是硬件明摆着清库存，电池都是金砖一代磷酸铁铝。
2.新款极氪007，本来外形劝退的，现在新版配置确实香，外观多看看好像也能接受，但是确实说不上帅。
3.极越07，外形确实帅，科技感非常足，缺点是太前卫了，对这些功能信任度不足，屏幕换挡无门把手，其实我个人是能接受，但是日常应用肯定会遇到不少问题，预售价和z10一样，但是品牌力不足，参考01价格没有稳定性。
4.腾势z9，这个车确实牛，黑科技和外形我都很认可，33.59起能三电机，但是主要问题在于价格略微超预算，当然硬上也没太大问题，其次车重2吨多，导致纯电续航不高，有纳智捷既视感。结合市场及byd这个品牌的规矩，十分担心后续价格降幅较大，毕竟30万的车同等降幅价格降的更多。
另外就是接下去肉眼可见电池和cpu技术有重大突破，固态电池刀片电池即将应用，Thor处理器也要上了，就担心这个时间段入手中档及以上的车最大化亏损。。。
jr们给个建议，谢谢
先说一下本人情况：坐标南方三线城市，90后未婚，年入15左右，目前住老破小，小区内交年费的公共车位，装不了独立充电桩，商品房已购置暂未装修，有独立车位，预计3年内入住，公司和住所附近充电桩比较多，充电方便。
再说一下用车习惯及需求：日常通勤往返10公里，工作性质出门用车较多，但是基本为市区及临近乡镇范围内，目前极少有中短途需求，开车2年至今高速一次没上过，对长途自驾0兴趣。车辆注重外观及性价比，由于基本为1-2人用车，不考虑suv，智驾与续航需求一般但是不能太差，年纪在这里希望定位不要太低，最好是水桶车或者无严重短板的车。价格区间尽量在20-30，非常倾向于纯电。
目前在看车型：
1.领克z10，这个车关注好几个月了，外形感觉不错，试驾感觉也可以，缺点在于内饰较简陋，智驾画饼，预售价没逼数（有降价空间），另外就是硬件明摆着清库存，电池都是金砖一代磷酸铁铝。
2.新款极氪007，本来外形劝退的，现在新版配置确实香，外观多看看好像也能接受，但是确实说不上帅。
3.极越07，外形确实帅，科技感非常足，缺点是太前卫了，对这些功能信任度不足，屏幕换挡无门把手，其实我个人是能接受，但是日常应用肯定会遇到不少问题，预售价和z10一样，但是品牌力不足，参考01价格没有稳定性。
4.腾势z9，这个车确实牛，黑科技和外形我都很认可，33.59起能三电机，但是主要问题在于价格略微超预算，当然硬上也没太大问题，其次车重2吨多，导致纯电续航不高，有纳智捷既视感。结合市场及byd这个品牌的规矩，十分担心后续价格降幅较大，毕竟30万的车同等降幅价格降的更多。
另外就是接下去肉眼可见电池和cpu技术有重大突破，固态电池刀片电池即将应用，Thor处理器也要上了，就担心这个时间段入手中档及以上的车最大化亏损。。。
jr们给个建议，谢谢
