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软件毛利率86%,真恐怖,卖个车怕不是全赚走了,难怪车企每辆车亏两万,合着他亏他的我赚我的
。。。。。你拿制造业和软件比利润
。。。。。你拿制造业和软件比利润[微笑]
之前就很奇怪,小米那边说亏钱倒还情有可原,华为这边本质上就是一个方案和软件提供商吧,成本也没有那么多啊,咋也能亏那么多
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华为研发投入高啊
利润占大头,出事不粘锅,中国牛逼的商业模式
大嘴:我买一辆车亏三万 这人一点脸都不要
本来所谓的不造车就是这个意图。要当车厂的爸爸。
赛力斯就是高级一点的打工仔,发不了大财也饿不死,还行吧,车BU还放了10%股份给赛力斯呢,不错了,妥妥的合伙人级别打工仔
新能源领域双巨头比亚迪特斯拉的毛利都在20%左右;新能源零部件供应商巨头宁德时代毛利率在26%左右;传统汽车零部件巨头博世的毛利在30%左右,采埃孚毛利16%,麦格纳12%大陆21%华为车BU毛利55,说明其在商业上非常成功。
上面三个是实业,华为是软件。毛利是算物料成本又不算研发成本进去
所以知道为什么华为自己不造车了吧
所有软件公司都恶心咯?你们是真的一点水平都没有
软件公司可没这种寄生在传统制造业吸血的不粘锅行为
光贴毛利率干啥,给你贴个赛力斯公告里的车BU模拟合并利润表吧。
前两年合计亏损130亿,24年上半年净利润22亿,这玩意就是前期投入大,而且报表里只有前两年的、你还不知道更早时亏了多少
另外看毛利率对软件企业没意义,软件企业毛利率都高,但还有那么大研发费用你没看呢,前两年每年研发费70多亿,今年上半年34亿研发费
这才是硬货。
硬件占比超过87%啊,软件比例并不高。这毛利说明华为品牌不仅在C端强大,在B端也很猛。
按这个利润,估值1150亿貌似保守了
别的公司要是能力够也可以像华为一样,但没这个能力就不要再恶语相向了,这只能显得你们很无知。
发布会余大嘴“我们”亏三万,别人一听还以为华为亏三万,搞到最后是华为拿走几万利润旱涝保收然后赛力斯亏三万啊,佩服佩服,高见高见,感动感动
大嘴一辆车计划赚15万,结果只赚12万,这不是亏了3万?
利润我赚走,成本我不摊,厂子我不建,风险我不担。没人说这利润率不正常,同样只要心不瞎的人都知道这种模式多恶心。
所以上汽不愿意出卖灵魂跟这种吸血鬼公司合作
那怎么这么多车企要去合作呢,这些车企都失了智吧
原来如此,还是老哥你明白
任和余是中国最无耻的两个人