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理想2季度盈利15亿赛力斯2季度盈利16亿
利润占大头,出事不粘锅,中国牛逼的商业模式
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你先问问赛力斯高不高兴愿不愿意
东风小康奇瑞北汽全是傻子
利润我赚走,成本我不摊,厂子我不建,风险我不担。没人说这利润率不正常,同样只要心不瞎的人都知道这种模式多恶心。
英伟达表示这不是基操吗
毛利率又不是纯利率
你觉得这帮人懂么
你指望米粉能有几个看懂的
他们小米的财报就能看懂
软件毛利率86%,真恐怖,卖个车怕不是全赚走了,难怪车企每辆车亏两万,合着他亏他的我赚我的
“我们”亏三万 这个说法固然是很搞笑,但有一说一,软件毛利率高是很正常的,
所以这就是上汽被印度人狠狠勒索,把资产折价送给印度的原因吗
上汽和大众通用合资叫买办,走出国门和印度合资叫被勒索,你这种毫无商业常识的人逻辑闭环了也是无敌啊
问界,智界这些,卖一台要给我华为多少钱?
知道你很急,但你先别急,以后会更急
牛B,口风现在是这样了?制造业10-30%毛利很正常,软件行业50-90%的毛利也很正常。。。看看科创的金山软件拿软件行业和制造业对比。。。你们这帮人真NM人才
这些黑子只是想把水搅浑,他们懂啥,就算懂他也要搅浑。
任和余是中国最无耻的两个人
有时候真的挺好奇这句话 是多少岁的人说出来的哈哈哈哈哈
谁捂嘴谁急
英伟达可不会开发布会,开门店卖车;英伟达可不会公布英伟达智行销量;
所以知道为什么华为自己不造车了吧
大公司病而已。华为终端强烈希望造车的,但此前华为终端过于成功了,从2012年余成东系接手华为终端,到2019年华为终端营收4600+亿,贡献超过一半的华为营收;如果华为终端再去造车,很可能短短几年又搞成一个几千亿的业务,对于其他部门的领导来说,太难受了。到时候,车bu和数字能源等部门又又又变成华为终端的附庸。
你看看茅台的毛利率。。。不同行业不能类比