我老家是个乡之前还有那种面包车 前几年就关了 基本都是坐顺路的大巴去县城

就是啊，红皮鸭子和白鸭子，我们从小吃到大的啊。

大巴全换电动的，主做中短途然后降价才有竞争力.

北京烤鸭就那么回事，偶尔吃下，还行，吃多了会腻。所以特别依赖甜面酱，大葱，和面饼。
但是做菜不下饭，红皮鸭子汤拌点饭，弄点红鸭子，再来点白鸭翅膀，夏天不用做菜了

需要啥？我们这边五线小城市连接我家这边有100量非法营运的七座车

主要是不堵车，时间容易把握

我家以前就住利民路，自来水厂那边，那边原来还有露天游泳馆

还是有很多地方没有火车站的，春运这些节假日肯定不是每个人都能抢到火车票，这个时候大巴还是有用的

火车时间不友好加少，班次也少

我老家江苏扬州的的，以前苏北出了名的不通铁路，导致我以前每次回学校都是坐大巴，我是真的不想回到那个时光。
一是大巴坐的真不舒服，味道重，又脏，人挤人，上厕所不自由，还晃。
二是堵车严重，你不在江苏这边可能不了解，这边高速堵车是真严重，双休日京沪无锡段必堵，到了节假日整条高速甚至能全段深红色，节假日回家坐十几个小时大巴真的家常便饭，每每想到这都是痛苦的回忆，关键由于堵车厕所往往都不能及时上，进服务区都会堵车。
后来老家高铁通车了，真的别提有多开心了，比大巴不堵车花的时间都能少接近一半，座位不知道宽敞多少。
你们吉林是一个铁路早就极大发展的地方，根本没办法体会我们这些铁路后发地区的痛苦，每次只能依靠公路交通。如此大的经济体量全部依靠公路，你可以想象一下什么场景。我2015年那时曾经也去过长春和延边，那时候基本去啥地方都可以铁路交通了，甚至去长春龙嘉机场都可以直接高铁，当时在我们这真的难以想象。
当然近年来苏北高铁建设很快，我们这的大巴车行业也在逐渐落寞，我所在的苏州，苏州北汽车站已经停运，苏州南汽车站改建缩小，我也再也没有坐过大巴。

我们这里乡镇大巴也在变少

毕竟现在乡镇，有个小破车的家庭越来越多，去个县里什么的，都开始自己开车了

那个是杭州西到温州北 去市区还得点时间

货色，校友+利民路啊

红皮鸭子入味比烤鸭好吃，不入味的烤鸭吃起来真的难吃

大巴的作用是给机场和不通高铁的县城用的

给老乡点赞

好吃，也要看手艺，建议你去晓马鸭店

感觉在中西部绝大部分乡下和城乡交接的地方，应用场景还是很多的，还是有很大的作用

长途大巴我是坐不了一点，空间密闭环境差，价格跟高铁差不多还没高铁快，节假日还堵车，还有以前的黑大巴强制消费更是一言难尽