哈哈哈哈，早在里面前。吉利，奇瑞的油车就暴打小日子了，只是你们一直跪着不愿意抬头

这个才有说服力嘛，你第一次列的那些汉兰达，fj酷路泽，普拉多，帕杰罗给人看傻掉

笑死个人，没有备胎就是合资车带起来的

我车有备胎，话说要是真爆胎了要怎么换？

取消备胎和千斤顶对厂商肯定是省事又省钱。对消费者，就跟苹果取消充电器一样，各人感受不一样。

大洞不找路政，怪迪子不给备胎。

你不用花三系的钱也可以给秦始皇整套防爆胎，还省钱，这完全是胎和成本的关系，你想买带备胎带防爆胎的市面上一堆车，没必要阴阳怪气迪子。

合着普拉多背包里边是空气

油车没备胎要么防爆胎要么给你补胎液吧

那为什么买个车自己还要换胎呢，没有备胎的车多了，你紧张什么

报警了啊，警察只负责立案，便于找路政赔偿。但是你还是吃了没有备胎的亏啊。耽误很久。你能保证你永远不压到大坑吗

充电器取消了必然立刻买。但是很多人没体验到到没有备胎的痛。这个当时体验不出来

后备箱有千斤顶，快速摇把和扳手，把车支起来，卸螺丝，把备胎放上

结果这个ai里面只有mini是修复包，其他是防爆胎，爆了还没凑活开一阵子到轮胎店

因为这是我自己经历，顺路了解了原来很多新能源没有备胎。而油车因为我经常看二手车段子，备胎落不落地是一个评分项，看了几百个段子，还没见过没有备胎的

你的逻辑本来就有问题。
你说你只是看到了没有备胎也没有千斤顶所以提出问题，那是因为你没有看到在新能源车渗透率变高之前，很多油车就已经不标配备胎了。所以这个不是新能源车才有的问题，是汽车行业的问题，而且不是最近两三年才有的。
所以你提出这个问题本身就是不成立的，也没有必要讨论。还说别人不懂逻辑。笑死了。

你这个逻辑更有问题了，如果说的汽车行业问题，油车没有备胎占整体比率多少，这其中有多少是用防爆胎或其他方式兜底；电车没有备胎占整体比率多少，其中有多少是用防爆胎或其他方式兜底。电车比率如果超过90%那究竟是整体问题还是局部问题。
如果你屁股是天然歪的 就不用参与讨论了。就事论事

哈哈赵高是不是肽键有争议，他是皇帝车队队长出身，如果没点文化没点本事，皇帝能让他教育自己的皇子嘛

差不多得了，在车区你敢说电车的不对本身就是你的不对了，除了血压升高你说你有啥好处

确实有可能犯法