不好意思，这种极限路段的车身姿态就是考验底盘和悬挂好坏的标准，更直接点说，调教不同，车身过坡离地姿态会不一样，但是要保持是平稳和可控，s9呈现的是一个不稳定不可控的姿态，且如果袁启聪是作假，没问题，品牌可以按照同样标准去直播测试啊，这不是一个很好的宣传机会吗，为什么要禁言一个人呢？你细品

你会开车不？遇到抛跳应该抓稳方向盘，保持车头向前，你乱打方向盘落地后失控怎么办？他不先往右打方向还用的着往左打方向再救车？

不用细品。对就是对，错就是错，袁自己都承认动方向盘了。

只是禁言七天，而不是全网封禁，还有某家编辑微博都没有编辑记录的

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当然是了，不是打方向盘问题？这个速度即使不过大坑，车身及其不稳定，论坛这些米boy估计也没开过车

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说享界又能转移到问界，就事论事都学不会吗？

这也叫黑。谁家好人的车能干成这样啊

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因为只有用力拉方向盘才能出现

用力指的是2N吗

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点在于本来双方是摆事实说话，为什么要禁言，就好像我跟你在讨论到一半，我让虎扑给你禁言了

连多少力都算不来的人，还有啥跟你说的？我这里不带小学生

底盘好不好可以争论。实事求是讲，其他几个车过坡的姿态都比奔驰s好，但是底盘就更强吗？什么样的姿态过坡算是好？或者底盘的评价标准到底是怎么样的？你清楚吗？再者说，不是死扛不死扛的问题，袁发个视频，还是弄虚作假，导致全网舆论风暴，甚至没人客观评价了，你看主页的帖子，10个中得有12个是在嘲讽谩骂的。

不太懂，底盘和车身不是连一块的？中间还有链接装置？

我又翻了一下享界的公告，说的2牛米，这个我记错了，我承认错误，按照方向盘直径40厘米来算，转盘施加的力差不多是10牛，这个力也不大吧

我又翻了一下享界的公告，说的2牛米，这个我记错了，我承认错误，按照方向盘直径40厘米来算，转盘施加的力差不多是10牛，这个力也不大吧

你人不错，还是你说的真相吧。不是很多不明真相的瞎起哄。第1幅图是在坡顶踩电门，向右打方向的（公告你说的很清楚，同向力矩，估计有的人都没注意看这个），也就是车偏右，左高右低，正常人救车应向左拉方向。而元谋人是同向拉方向，结果就是会偏更多。第2幅图是落地之后向左修正方向。

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理性讨论，按照公告说的，你说的没错啊，第一张图是向右打方向，他救车不就是向左打了方向吗，我看了他直播的全程视频，我觉得他说的有一点我是认可的，第一次腾空是右前轮先落地，左轮腾空，这种情况会出现车向右抢方向盘的趋势，对应到双手上应该就是突然左轻右重，所以第一次向右打的那把方向是顺势打过去的（他打方向这个是事实），紧接着他是向左打方向救车这个应该就是他下意识的动作了。毕竟按公告数据他转盘的力只有10N这么小的力，我觉得方向盘做不到视频里这么迅速的转向，所以应该是车和人都有作用才行的。还有后续袁发的视频，在冲坡的时候故意乱打方向，车身姿态都没有这次这么狼狈。所以我觉得这个事件的核心是不管袁是否故意打的方向，这个车的地盘是真的烂，对比了这么多车，这个车冲坡落地姿态是最狼狈的

理性讨论，按照公告说的，你说的没错啊，第一张图是向右打方向，他救车不就是向左打了方向吗，我看了他直播的全程视频，我觉得他说的有一点我是认可的，第一次腾空是右前轮先落地，左轮腾空，这种情况会出现车向右抢方向盘的趋势，对应到双手上应该就是突然左轻右重，所以第一次向右打的那把方向是顺势打过去的（他打方向这个是事实），紧接着他是向左打方向救车这个应该就是他下意识的动作了。毕竟按公告数据他转盘的力只有10N这么小的力，我觉得方向盘做不到视频里这么迅速的转向，所以应该是车和人都有作用才行的。还有后续袁发的视频，在冲坡的时候故意乱打方向，车身姿态都没有这次这么狼狈。所以我觉得这个事件的核心是不管袁是否故意打的方向，这个车的地盘是真的烂，对比了这么多车，这个车冲坡落地姿态是最狼狈的