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说的是小米跟享界,真服了你们
因为只有用力拉方向盘才能出现
可不能乱说,袁启聪怎么可能用力去拉方向盘,他是那么的正直和善良。当心他告你诽谤!
奔驰s
[图片]
仔细看看,动态真的一样吗,其实我觉得有不好的未来优化就行,优势又不是在这,为什么要死扛,扬长避短不行吗
没看这个视频,还真觉得老袁故意的,看了这视频我怎么感觉下意识的操作,这方向盘突然往右边动了,下意识回盘回多了而已,要是不信的你自己开过车,撞上大坑方向盘因为动力往一边打,你下意识不回方向的吗?都不开车的云司机隔这评论呢?
我就是平路开车,遇到个小坑直接过去 ,方向盘都会向右小摆一下 然后回正,那种凸起减速带也有可能造成这种摆一下,这个视频我看来就是正常。我有这种操作很多次,而且还不是上坡情况下。哪些说过坑过坡不抖的我都不知道有不有车。
这速度任何车都会蹦起来 只是高度和底盘调教取向有关。
极氪20多万的车也没怎么蹦啊
这也叫黑。谁家好人的车能干成这样啊
他不回你了
微博号都没了
只是禁言七天,而不是全网封禁,还有某家编辑微博都没有编辑记录的
我什么时候说都一样了?别无中生有
什么都否认,就是不承认底盘差这个客观事实
最讨厌 商家用爱国情怀去绑架消费者!
我也不吃这套,洗不了我脑,可能是我还是穷接受不了他这高价低配的爱国产品
我就想问问他这公司的营收来源是啥,广告?
你可以问问他或者他的运营团队,我又不关注他,他就算是富二代闲的没事干也不关我事啊。就产品质量问题讨论现在来问他收入来源什么意思,你这跟别人辩论突然转枪口问人家收入多少百万房几套车几辆很像啊
小米?
你让小米过个连续减速带一样姿态丑陋,调教取向不同,各种场景表现不同
底盘好不好可以争论。实事求是讲,其他几个车过坡的姿态都比奔驰s好,但是底盘就更强吗?什么样的姿态过坡算是好?或者底盘的评价标准到底是怎么样的?你清楚吗?再者说,不是死扛不死扛的问题,袁发个视频,还是弄虚作假,导致全网舆论风暴,甚至没人客观评价了,你看主页的帖子,10个中得有12个是在嘲讽谩骂的。
颠得很而且明显左前轮飘你本能不打方向救车那也是很厉害了。看完他的评测说的就是这车做工不细,底盘调教也有问题。享界车0百加速就会抬头,肌肉车吗。
人家啥车身姿态,你家这啥车身姿态啊?
等会他就要说私密的问题了😂
这。。。会不会有Duang的一声?感觉已经压缩到底了吧,轮胎跟应该能跟壳子接触到了
已经有人40码飞坡磕底盘了,微博还是抖音上有来着
不好意思,这种极限路段的车身姿态就是考验底盘和悬挂好坏的标准,更直接点说,调教不同,车身过坡离地姿态会不一样,但是要保持是平稳和可控,s9呈现的是一个不稳定不可控的姿态,且如果袁启聪是作假,没问题,品牌可以按照同样标准去直播测试啊,这不是一个很好的宣传机会吗,为什么要禁言一个人呢?你细品
也是这个车吗?