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开货车早就不行了,我亲戚很多都是开货车的九几年的时候在佛山南海砖窑拖砖,0几年到中山改拖别的。早几年前都回家了,开货车已经养不活人了
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开货车早就不行了,我亲戚很多都是开货车的九几年的时候在佛山南海砖窑拖砖,0几年到中山改拖别的。早几年前都回家了,开货车已经养不活人了
现在的物流卷的不行,回头车的价格来抢客,现在都是回头车的价格…运费比10年前还低,成本还上升了…非常不好做。
现在的物流卷的不行,回头车的价格来抢客,现在都是回头车的价格…运费比10年前还低,成本还上升了…非常不好做。
现在A2的没有1万2一个月招不到人的,有些地方B2一个月都得9000左右了
现在A2的没有1万2一个月招不到人的,有些地方B2一个月都得9000左右了
我这里开9米6的最少得8000,出车还得补餐费烟钱,一个月得1万多点
我这里开9米6的最少得8000,出车还得补餐费烟钱,一个月得1万多点
我就是做物流的,月入6万?
我就是做物流的,月入6万?
别说淡季旺季,能不能说一下年收入,我好判断一下。
我连襟也是干这个的,买车是借我的钱买的,三年了,一分没还
女网红司机,职业是网红,兼职司机
女网红司机,职业是网红,兼职司机
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。
而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
长途司机很难得。。。
长途司机很难得。。。
帮我家拉鲜活梭子蟹的货车司机,一个月差不多能赚净五六万,一年旺季就两个月,最主要是得和车队长关系好,他给你安排活。
帮我家拉鲜活梭子蟹的货车司机,一个月差不多能赚净五六万,一年旺季就两个月,最主要是得和车队长关系好,他给你安排活。
我是货车司机,一路干过来,收入是年年减少,今年大概稳定在八九千,但不太累,每个月休息好几天,有时候在路上也能放心睡觉,因为没有那么多活儿了,巅峰时刻,一个月挣一万五的,但能累个半死。一个月不下车,车基本不会停。可以说,高薪都是拿命换的。但今年你想拿命换的也没有机会了。我们老板拉成品油,靠几个老客户,这些站经常需要垫资,一车二十多万。由此才能维持勉强比较高的运费。其他没有固定客户的车辆,基本上养不起两个司机。
我是货车司机,一路干过来,收入是年年减少,今年大概稳定在八九千,但不太累,每个月休息好几天,有时候在路上也能放心睡觉,因为没有那么多活儿了,巅峰时刻,一个月挣一万五的,但能累个半死。一个月不下车,车基本不会停。可以说,高薪都是拿命换的。但今年你想拿命换的也没有机会了。我们老板拉成品油,靠几个老客户,这些站经常需要垫资,一车二十多万。由此才能维持勉强比较高的运费。其他没有固定客户的车辆,基本上养不起两个司机。
别说淡季旺季,能不能说一下年收入,我好判断一下。
我连襟也是干这个的,买车是借我的钱买的,三年了,一分没还
他是不是多了几部车?
他是不是多了几部车?
我是货车司机,一路干过来,收入是年年减少,今年大概稳定在八九千,但不太累,每个月休息好几天,有时候在路上也能放心睡觉,因为没有那么多活儿了,巅峰时刻,一个月挣一万五的,但能累个半死。一个月不下车,车基本不会停。可以说,高薪都是拿命换的。但今年你想拿命换的也没有机会了。我们老板拉成品油,靠几个老客户,这些站经常需要垫资,一车二十多万。由此才能维持勉强比较高的运费。其他没有固定客户的车辆,基本上养不起两个司机。
我是货车司机,一路干过来,收入是年年减少,今年大概稳定在八九千,但不太累,每个月休息好几天,有时候在路上也能放心睡觉,因为没有那么多活儿了,巅峰时刻,一个月挣一万五的,但能累个半死。一个月不下车,车基本不会停。可以说,高薪都是拿命换的。但今年你想拿命换的也没有机会了。我们老板拉成品油,靠几个老客户,这些站经常需要垫资,一车二十多万。由此才能维持勉强比较高的运费。其他没有固定客户的车辆,基本上养不起两个司机。
老哥干了多少年了啊?
老哥干了多少年了啊?
老哥干了多少年了啊?
老哥干了多少年了啊?
做司机五六年吧,现在最后悔的是上个烂大专,又折腾了几年。结果不太好,没出路就只能开大车了,当时村里就给别人开车也是一个月一万多,10年前后六十多万买的危运车一年能干回本,可惜自己当时觉得上了大学怎么能做这些低端的工作。16年想做可是负债已经很多了,当时考了b本又熬了三年,等到真正开始干,司机工资已经稳不住了,但也一个月能拿一万二三,疫情期间虽然很困难,也在一万左右,今年更少了。普货更惨,很多自己买车干的顶多挣个工资,车辆折旧啊不敢想,买保险还得借钱,真的惨。只能说选择很重要。经济上行的时候,一头猪都能飞起来。
做司机五六年吧,现在最后悔的是上个烂大专,又折腾了几年。结果不太好,没出路就只能开大车了,当时村里就给别人开车也是一个月一万多,10年前后六十多万买的危运车一年能干回本,可惜自己当时觉得上了大学怎么能做这些低端的工作。16年想做可是负债已经很多了,当时考了b本又熬了三年,等到真正开始干,司机工资已经稳不住了,但也一个月能拿一万二三,疫情期间虽然很困难,也在一万左右,今年更少了。普货更惨,很多自己买车干的顶多挣个工资,车辆折旧啊不敢想,买保险还得借钱,真的惨。只能说选择很重要。经济上行的时候,一头猪都能飞起来。
有了3孩是重点
3孩怎么照顾的啊?
3孩怎么照顾的啊?
别说淡季旺季,能不能说一下年收入,我好判断一下。
我连襟也是干这个的,买车是借我的钱买的,三年了,一分没还
我堂哥也是,刚感觉还清了贷款,又他妈搞了个新车天然气的,直接给银行打工
我堂哥也是,刚感觉还清了贷款,又他妈搞了个新车天然气的,直接给银行打工
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