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挣钱是真挣钱但是挣钱也要看机会。举例来说前几年一个17米大挂发新疆喀什,36000,我给他算一下,光这一趟单程起码赚2万多,来回八九天吧,返程肯定还能拉到货。但是大挂驾驶员很多时候不是能跑到这种长程业务的,短程的就吃亏很多了,因为要等货配货,浪费时间很多。但是只要上路了就能挣到钱
挣钱是真挣钱但是挣钱也要看机会。
举例来说前几年一个17米大挂发新疆喀什,36000,我给他算一下,光这一趟单程起码赚2万多,来回八九天吧,返程肯定还能拉到货。
但是大挂驾驶员很多时候不是能跑到这种长程业务的,短程的就吃亏很多了,因为要等货配货,浪费时间很多。
但是只要上路了就能挣到钱
我认识一个开短途的,走佛山到深圳,21年的时候给人打工能拿到1.5万一个月,偶尔接一点私活老板也不管的,现在拿多少不清楚。以21年为例,司机能拿1.5万,老板肯定赚的更多吧
我认识一个开短途的,走佛山到深圳,21年的时候给人打工能拿到1.5万一个月,偶尔接一点私活老板也不管的,现在拿多少不清楚。以21年为例,司机能拿1.5万,老板肯定赚的更多吧
别说淡季旺季,能不能说一下年收入,我好判断一下。
我连襟也是干这个的,买车是借我的钱买的,三年了,一分没还
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。
而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。
而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
挣钱是挣钱,累人也是真累人
挣钱是挣钱,累人也是真累人
挣个鸡毛,你随便找个大货车司机问问他们一个月纯收入能有多少,你要是开口就问他们是不是月入三万,我保证没有一个司机不破防的。现在的货运行情差到还诞生出“馒头车”这个群体。
挣个鸡毛,你随便找个大货车司机问问他们一个月纯收入能有多少,你要是开口就问他们是不是月入三万,我保证没有一个司机不破防的。现在的货运行情差到还诞生出“馒头车”这个群体。
一般都是跑长途挣钱吗
一般都是跑长途挣钱吗
长途运价低,倒短效率低。反正两个占一个,现在的货运市场透明得很,十几二十年前月入三万不是梦早就变天了
长途运价低,倒短效率低。反正两个占一个,现在的货运市场透明得很,十几二十年前月入三万不是梦早就变天了
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。
而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
现在有车的老板都不如打工的司机,我朋友2辆车,以前自己开收入还可以,现在活也少了,自己干脆转行了,车也卖不出价格就以前的小兄弟再开,他说2辆车一个月只能给他带来8000的收入,这8000还得有事没事给工厂配货的送礼,车还有折旧费,现在就是食之无味弃之可惜。给他开车的小兄弟可是一个月1万+一分不少。
现在有车的老板都不如打工的司机,我朋友2辆车,以前自己开收入还可以,现在活也少了,自己干脆转行了,车也卖不出价格就以前的小兄弟再开,他说2辆车一个月只能给他带来8000的收入,这8000还得有事没事给工厂配货的送礼,车还有折旧费,现在就是食之无味弃之可惜。给他开车的小兄弟可是一个月1万+一分不少。
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
单纯司机一个月差不多挣一万多,要是养车就不一定了,去掉油费过路费修车费,甚至不如司机挣得多,我家10-15年养大车,我爸还雇了一个司机,一个月给人开8000,当时一个月能挣2万多,去了司机工资和各种费用以及吃住费用,自己不到一万,基本上每2次出车回来都得小修一下千把块钱,大修一次更得上万,换一个车胎也得两三千,干了5年,后来卖车的时候算了下,这5年家里存款一分没长反而下降了。
而且开大车的都有职业病,平时一坐就是十几个小时,下车就是吃饭睡觉,基本个个肥胖高血压,我爸他们司机圈里,好几个得脑梗的,我爸也是得了脑梗才把车卖了。
我老舅也是开大车的,不到五十就脑出血没了
我老舅也是开大车的,不到五十就脑出血没了
拉武器还是拉白粉能赚这么多的?
拉武器还是拉白粉能赚这么多的?
挣个鸡毛,你随便找个大货车司机问问他们一个月纯收入能有多少,你要是开口就问他们是不是月入三万,我保证没有一个司机不破防的。现在的货运行情差到还诞生出“馒头车”这个群体。
挣个鸡毛,你随便找个大货车司机问问他们一个月纯收入能有多少,你要是开口就问他们是不是月入三万,我保证没有一个司机不破防的。现在的货运行情差到还诞生出“馒头车”这个群体。
馒头车是什么意思?
馒头车是什么意思?
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