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雷总刚说了,一台亏6w
吉利汽车和吉利集团是一个玩意儿?
说了半天不就是吉利汽车嘛,你杠个什么劲,反驳性人格?你非要把沃尔沃、路特斯、极氪、钱江摩托、力帆科技等上市没上市的公司都算上,那吉利控股集团的市值是高,高多了,但已经不是单一车企了,有什么可比性呢。
你要知道光营销费用就省了多少,特别是新车,人家都要请明星,找测评,各种广告,还有各种销售的配套。小米这光雷军+品牌认知度,就省出了好多个点的毛利了。
还这么多给你点亮的,你知道啥叫毛利么
小米我不知道,吉利是真的,我司就是在合作,要钱比要命还难,口碑奇差无比。
比亚迪不也是,一定要走迪链,真拿到钱至少大半年。这里边的资金成本都得3个点
这个人是这样的,说不过多喷人
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你看它回我了吗?
营销费用不算到毛利。毛利是车收入减去bom 制造等硬成本。
嗯,确实上面说法不准确。它毛利低严格来说是(一)自建工厂及整合度高;(二)供应链整合能力强,砍价能力出众。
米氏对比法,资金储备是小米汽车单一品牌的啊?我尼玛小米集团的市值不比吉利集团?你要比吉利汽车和小米汽车好了,请问小米汽车市值多少?
五六千都来了,米boy知道十多年前五六千什么概念吗,还是说小米1可以碰瓷三星顶级旗舰了?
你自己要不去搜搜看当年的手机都是什么价吧,不要把无知说的理直气壮了。小米1 1999,我当年买的三星s3你去查查什么价格,什么配置。
你去查查s3是哪一年的。人三星旗舰比你小米贵一千很贵吗?现在三星不比你小米旗舰贵双倍?
你猜有多少供应链下游求着给小米供货 懂不懂现金储备1400亿什么含金量啊
同样的用料,我感觉小米成本能比其他家低不少
贵一千?你是不是连百度都不会用?同年小米2也是1999,你自己去对比下配置,你一边说当年1999不便宜,一边说三星不算贵?
而且小米营销少是我最近听到最大的笑话
供应链价格低不就是用料不贵吗?可没说他就是差呀?咋理解的?
想要不贵就一个可能,账期短
不是,来个官方依据,别靠截图污蔑人啊
吉利?我们浙江人当年摩托车抵账历历在目
卢伟冰在第二度季度财报公布后,接受高盛分析师的提问的时候,就说过了:供应链的主要合作伙伴非常看好小米汽车未来发展,一开始就给了非常好的客户定位和商务条件——主动给的待遇就不一样好吧。然后就是还是玩单品爆款,我单款纯电车20万以上能做到年销量十几万,跟你几款车十几万销量,规模经济的成本也不一样。
还是业内人士牛逼啊,我当时是一点也不看好小米汽车
你这么较真你咋不去写论文呢,别跟这儿无理取闹了,闲得蛋疼吧你
说不过就闲得蛋疼了,你这么不闲别逛论坛了
历历在目,关我不是浙江人的啥事?
是是是,谁能说过您呀,逛个虎扑回复个评论在这咬文嚼字严谨的很,想必现实当中咋也是个教授吧,写个论文手到擒来的那种,失敬失敬,佩服佩服