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现实情况就是拦不住汽车走，有标识牌，有路桩子，就是硬要过，能咋滴？每个修路的段都派个交警看着？
现实情况就是拦不住汽车走，有标识牌，有路桩子，就是硬要过，能咋滴？每个修路的段都派个交警看着？
这个逻辑应该是：道路没有投入使用，没有超速标准、没有顺逆行标准，所以不构成超速和逆行。之所以这些标准缺失，没有标准，原因在于路政，所以要担责；小车自己跑上了本不应该跑上来的路，自己的责任也少不了。因此，三方都应该承担一部分的责任。但是这个比例有待商榷。能上路，三方各有一份责任没问题，但是死人了，路政和货车司机应该多承担一些责任。因此我认为，三方担责没问题，司机不构成交通肇事罪也没问题（毕竟没标准），但是各担三分之一，真是有待商榷。
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这个逻辑应该是：道路没有投入使用，没有超速标准、没有顺逆行标准，所以不构成超速和逆行。之所以这些标准缺失，没有标准，原因在于路政，所以要担责；小车自己跑上了本不应该跑上来的路，自己的责任也少不了。因此，三方都应该承担一部分的责任。但是这个比例有待商榷。能上路，三方各有一份责任没问题，但是死人了，路政和货车司机应该多承担一些责任。因此我认为，三方担责没问题，司机不构成交通肇事罪也没问题（毕竟没标准），但是各担三分之一，真是有待商榷。
死人不是责任划分改变的理由，责任划分跟结果没关系，只跟原因有关系
死人不是责任划分改变的理由，责任划分跟结果没关系，只跟原因有关系
你放心，施工单位已经第一期间把相关标识补齐了，甚至各种历史影像资料也都齐全。
说实话，类似这种事情也出了很多，我们这里只要是正规的施工单位，在安全警示标识这块做的很到位的，因为查的严啊，不做就会被罚，出事了也能够降低责任。
但是老百姓看到新修的路肯定会走的，不管有没有标识，反正主打一个方便，这种情况也很常见。
说实话，类似这种事情也出了很多，我们这里只要是正规的施工单位，在安全警示标识这块做的很到位的，因为查的严啊，不做就会被罚，出事了也能够降低责任。
但是老百姓看到新修的路肯定会走的，不管有没有标识，反正主打一个方便，这种情况也很常见。
最长关14天，14天后检察院必须下逮捕令，不然就得放人。然后交保证金，等待检察院，法院
最长关14天，14天后检察院必须下逮捕令，不然就得放人。然后交保证金，等待检察院，法院
道理可能是这样，但现在关长了事后就判刑然后“恰好已经跟刑期时间对上了”
道理可能是这样，但现在关长了事后就判刑然后“恰好已经跟刑期时间对上了”
有道理，我觉得司机应该顶住，反正司机也是家里钱很多，赔点钱不伤筋动骨的水平，视频资料完整，反正是花钱，要是我就用这钱打官司
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打字漏了一个字，家里不是钱很多，意思表达差了十万八千里了
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他爸带的，组织者也是他爸，有个其他人视频拍到小孩说跟不上了，他爸还在提速。另外还有一个点不知道真的假的，他爸发抖音，之前别人就说小孩骑行不安全，他还怼别人
他爸带的，组织者也是他爸，有个其他人视频拍到小孩说跟不上了，他爸还在提速。另外还有一个点不知道真的假的，他爸发抖音，之前别人就说小孩骑行不安全，他还怼别人
仁者见仁
仁者见仁[吃瓜]
公知说的，不符合我国法律判罚情况
公知说的，不符合我国法律判罚情况
你来说一说吧，哥们
你来说一说吧，哥们
未通车道绝对判刑
未通车道绝对判刑
这要判刑，那路政施工方一个都别想跑，统统进去
这要判刑，那路政施工方一个都别想跑，统统进去
