连干12个小时 运气爆棚400 正常200多？还没算电费，性价比确实不算高

直接喝水

15万的秦，，，，，这两年没白干，可以换新车了

我都是到服务区就睡意全无，，，，

你们只看到了收入，不知道有支出。我朋友买了一台20万出头的电车跑专车，平均收入大概在500元/天，1.5万/月左右。支出有：1、保险7～8千平均600元/月。2、营运证费用每年三千多，300元/月。3、他家里没有充电桩，在外面快充平均1500元/月。4、每年跑10万公里多，运营车辆要求60万公里报废，车辆损耗费约3000 元/月。5、车辆耗材轮胎、雨刮、保养、洗车、罚单、停车费等600元/月。支出合计：600+300+1500+3000+600=6000元/月，实际收入9000元/月。但是没有社保（约700元/月），没有餐补（约500元/月），全年无休、一天工作十多个小时（加班费约4500元/月）（早上7点出车，晚上快12点收车，充电一个小时，到家一点多，冲完凉睡觉快两点。我都怕他猝死叫他多休息，他说休息一天花几百元，工作一天还能赚500块钱，一来一回差了1千元了），隐性费用700+500+4500=5700元。9000−5700=3300元/月，约等于最底层工作的收入。所以说，滴滴，司机赚的就是加班费。

小姐姐哟

既然你算这么用心，我也分析一下，有些成本算高了吧。
比如保险，买了车 自用或营运都得买保险吧，不能把所有保险费用全算在营运上，一半一半吧，保险成本砍半，300一个月；
充电费用，按一年10万多公里，不可能全是营运，自用也有一部分，算营运部分9万公里一年，去掉过年过节，估计跑满11个月，9/11=8200公里一个月，每天273公里，广东晚上谷电0.36一度，白天1.1，20万应该是汉，电耗17度，算一半谷一半白天（跑车的不可能去充1.7以上的峰电），百公里12.5元，一天电费平均35块，加几块钱停车吹空调，一个月1200，电费砍300一个月；
车辆报废也会有补贴，或者卖掉营转非回个2万，再减300/月；
这些部分实际每个月应该多赚1000左右。

另外你说的加班费，有点笼统，虽然7点多出，23点回，但是肯定也不是全程处于跑车状态，每天也会有几个小时放空休息时间

跟那个送外卖的一个路数。

都说运气好，你信不信他第二天就跑个200多给你看？现在不是几年前稳定400，能平均300一天就不错了，而且你们只算电费，车子15万，8年报废不是钱？运营车保险一年平均8000不是钱？加上换轮胎保养费冲电费，一个月成本3500不算多吧？现在这行情一个月跑1万流水够牛逼了吧，除去成本赚6500，一天12个小时，一个月30天跑29天，不包吃不包住，没有社保没有医保，你觉得可以？进厂打螺丝这个工作时长都有这些钱了，只是工厂没有一个月29天班给你上而已，而且工厂最少包吃包住

真的猥琐，而且各种小姐姐呦，有点恶臭

一天这钱还要一直开车…说实话换我才不愿意…

不至于，虎扑什么粉丝量的都转载的

西安这边滴滴网约车这些现在都需要牌照，也和出租车似的，只有背靠大公司，牌照才好办，私人个体户的牌照是相当难搞的。说白了也就是另一种形式的出租车司机，只是管理各方面不一样。

碰到定位模糊的更加完蛋 我在这里啊 一看离定位十万八千里

一天12个小时，时薪只有35，累是真的累

哪有啊，他抖音十万粉丝好像不到，这种体量咋会月入十万，真要你想的网络那么好干挣钱，他还跑个蛋秦啊，早就换新车了

长沙也必须有牌照