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话说为啥会等，不是有停止检票时间吗？那晚了这么久，那些流程不会关闭吗？我坐了好几次飞机，从没遇到这样的情况。意思是下次我坐飞机，哪怕迟到一会也能放我进去咯？
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话说为啥会等，不是有停止检票时间吗？那晚了这么久，那些流程不会关闭吗？我坐了好几次飞机，从没遇到这样的情况。意思是下次我坐飞机，哪怕迟到一会也能放我进去咯？
如果你买的联程票 因为天气原因导致第一列飞机延误起飞 从而没赶下一列航班，航司要给你重新安排飞机的 不等你的话 人家就亏损了。更别说十几个乘客集体没赶上。有的时候你人还在前一站 行李早都上了下一列飞机了
如果你买的联程票 因为天气原因导致第一列飞机延误起飞 从而没赶下一列航班，航司要给你重新安排飞机的 不等你的话 人家就亏损了。更别说十几个乘客集体没赶上。有的时候你人还在前一站 行李早都上了下一列飞机了
这就是航空公司的锅。即使使馆出面，也是使馆请航司帮忙把这些人送走。而航司的选择有两个，一是航班正常放行，另调专机送这批人。二是航司选择强行压下航班，等这批人。而航司选了什么，你看到了。跟跪舔无关，纯粹是成本考量。
这就是航空公司的锅。即使使馆出面，也是使馆请航司帮忙把这些人送走。而航司的选择有两个，一是航班正常放行，另调专机送这批人。二是航司选择强行压下航班，等这批人。而航司选了什么，你看到了。跟跪舔无关，纯粹是成本考量。
使馆和航司联系 航司会搭理？肯定是和主管单位联系 主管单位再给航司下命令
使馆和航司联系 航司会搭理？肯定是和主管单位联系 主管单位再给航司下命令
洋鬼子不守时，凭什么要我们承担成本？它们该改签改签该退票退票，航班到点就应该起飞
这种有使馆出面的都算要客，你飞机坐的少，不知道罢了。这种要客的待遇中国民航总局的规定里就有。
这种有使馆出面的都算要客，你飞机坐的少，不知道罢了。这种要客的待遇中国民航总局的规定里就有。
使馆和航司联系 航司会搭理？肯定是和主管单位联系 主管单位再给航司下命令
民航总局下指令是肯定的，但具体选择方案是航司自己的事。
民航总局下指令是肯定的，但具体选择方案是航司自己的事。
跪久了，要是换成自己人，一分钟估计都不会等
跪久了，要是换成自己人，一分钟估计都不会等
不用那么引战，我坐标加拿大温哥华。有一次领了登机牌后把起飞时间当成登机时间了，自己在免税店闲逛。然后广播叫了我快半小时我愣是在柜台买东西没听见。最后是机组人员开着小电车满机场找我找到了。火速拉我到登机口。人一飞机上也不少白人，坐的也是加拿大航空。只要确认办好了登机牌一般都会等一下的。当时真给国人丢人了
不用那么引战，我坐标加拿大温哥华。有一次领了登机牌后把起飞时间当成登机时间了，自己在免税店闲逛。然后广播叫了我快半小时我愣是在柜台买东西没听见。最后是机组人员开着小电车满机场找我找到了。火速拉我到登机口。人一飞机上也不少白人，坐的也是加拿大航空。只要确认办好了登机牌一般都会等一下的。当时真给国人丢人了
不用那么引战，我坐标加拿大温哥华。有一次领了登机牌后把起飞时间当成登机时间了，自己在免税店闲逛。然后广播叫了我快半小时我愣是在柜台买东西没听见。最后是机组人员开着小电车满机场找我找到了。火速拉我到登机口。人一飞机上也不少白人，坐的也是加拿大航空。只要确认办好了登机牌一般都会等一下的
不用那么引战，我坐标加拿大温哥华。有一次领了登机牌后把起飞时间当成登机时间了，自己在免税店闲逛。然后广播叫了我快半小时我愣是在柜台买东西没听见。最后是机组人员开着小电车满机场找我找到了。火速拉我到登机口。人一飞机上也不少白人，坐的也是加拿大航空。只要确认办好了登机牌一般都会等一下的