角田直接罚到德国起步

他干了什么

角田如果第20完赛， 能不能算他提升了40个位置， 也创个纪录

你恐怕忘了2015的迈凯轮用本田的时候怎么被罚位的吧。

单场罚退100多位， 全年罚退600多位？

换零件太多了

这怎么个罚法

换的配件太多了吧，是不是罚退100多位和罚退19位也没有区别，除非再有个罚200位的凤雏？

维修区起步吧

为啥会罚退这么多

罚单上不是写了，引擎、涡轮、电池组、mgu-h、mgu-k、电控这站都换新的（超额了），一共6项，每项罚10位，合计罚退60位

换每一个部件罚10位，一共六个。

主要是当年迈凯伦的设计太激进了，留给本田发动机设计和放置的空间小，当年一场能完赛就是谢天谢地。换到红牛立马起飞

上次把车撞的体无完肤了吗[得意][得意][得意]

全开一套新动力单元罢了，这种事情也不是第一次了啊，这赛季就有

角田这是换了辆新车开？

就是超额换零部件了，反正都是队尾起步了，干脆在这一场全换了得了，正好斯帕赛道也容易超车

因为他把能换的不能换的部件都换了

这种不用维修区起步吗

迈凯伦给个尺寸:“你就按这个做”
红牛:“你随便做，怎么装是我的事”

请问，F1 如何监控 赛车 更换了部件？如果靠主动上报，必然有漏洞吧。还是每个部件上有ID，每次赛前，F1 工作人员都要强制扫描一把。