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薄利多销不行？宝马是真看不出来现在年轻人对电车的热情，等我们这一辈油车党老了的之后，会越来越少人买油车，我看它还能坚持多久。
薄利多销不行？宝马是真看不出来现在年轻人对电车的热情，等我们这一辈油车党老了的之后，会越来越少人买油车，我看它还能坚持多久。
薄利多销问题是德系车自己心里也没底，降到多少才是个底儿，而国产电车技术是越来越强，价格却还在继续压，他知道这样下去是卷不过的，干脆直接放弃。宝马也有电车，就是混不进来，降价都降了70%卖得还是跟💩一样
薄利多销问题是德系车自己心里也没底，降到多少才是个底儿，而国产电车技术是越来越强，价格却还在继续压，他知道这样下去是卷不过的，干脆直接放弃。宝马也有电车，就是混不进来，降价都降了70%卖得还是跟💩一样
拉倒吧，这两工业垃圾你在路上见过几辆
拉倒吧，这两工业垃圾你在路上见过几辆
工业垃圾张口就来，不仅跪，还跪在井里
工业垃圾张口就来，不仅跪，还跪在井里
笑死人 这种车也就开头一两年有人买
笑死人 这种车也就开头一两年有人买
一两年？电车国内都卖几年了，一年比一年卖得好，市场占比直线攀登。舔油车的比啥 啥比不过，光靠嘴硬。典型的“我不看，我不听，我不信”
一两年？电车国内都卖几年了，一年比一年卖得好，市场占比直线攀登。舔油车的比啥 啥比不过，光靠嘴硬。典型的“我不看，我不听，我不信”
别自以为是了，是现在市场萎靡，公司豪车少了，个人豪车也少了，电车只是吃去了少部分个人豪车的份额。
大部分都是勒紧口袋过日子
别自以为是了，是现在市场萎靡，公司豪车少了，个人豪车也少了，电车只是吃去了少部分个人豪车的份额。
大部分都是勒紧口袋过日子
市场萎靡人家都愿意选择仰望、问界，到底为什么？
市场萎靡人家都愿意选择仰望、问界，到底为什么？
我是做法律服务的，手上的客户有生产型、研发型、贸易型、服务型，有小型私营也有国企央企，90%的客户这两年都是业绩下滑的，平均下滑30%左右，更甚者腰斩，这就导致公司赚不到钱乃至亏本，股东分不到钱，员工待遇降低，上下游的客户也赚不到钱，大家都没钱赚，对未来3-5年也不报希望，换车的也不敢换了，换房的也不敢换了……
我是做法律服务的，手上的客户有生产型、研发型、贸易型、服务型，有小型私营也有国企央企，90%的客户这两年都是业绩下滑的，平均下滑30%左右，更甚者腰斩，这就导致公司赚不到钱乃至亏本，股东分不到钱，员工待遇降低，上下游的客户也赚不到钱，大家都没钱赚，对未来3-5年也不报希望，换车的也不敢换了，换房的也不敢换了……
哈哈哈哈，哪有永恒的东西？
哈哈哈哈，哪有永恒的东西？
不和傻子辩解，谁在自己骗自己，过两年一目了然。
疫情的时候就开始过两年了，再过几年我们都看不见了反正未来一定赢
疫情的时候就开始过两年了，再过几年我们都看不见了反正未来一定赢
。。。仰望上半年就几千台就吃掉大量市场吗
正好吃掉了劳斯莱斯的份额
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引用内容可能违规暂时被隐藏
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让你不高兴了 我要反思
让你不高兴了 我要反思
这个大环境，大宗消费能有就不错了，还豪车
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这些年每年的奢侈品消费可是一直在创新高
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不和傻子辩解，谁在自己骗自己，过两年一目了然。
麻啦
麻啦
