真别被洗脑这样啊朋友 真不安全几十万人都是傻叉么

L6是目前综合最好的家用suv，没有明显缺点各方面都不错

理想太多事故案例都是方向盘顶胃，A柱B柱直接断掉的情况了

有具体了解一下用料么？看网上对比，理想的用料，在看不见的地方，那是相当之节省。

纯电成本高，售价自然就贵，我考虑小鹏g9比理想贵了好几万，加油那几个钱，不知道要充多少年电才省得回来。而且公司有桩，工作日充电不成问题，跑长途直接加油省事

钱已经领完了，无法新增申请

最新得是6.24到8.31哦，我前两天申请的

不贵啊，除非你上g9顶配，我觉得你上702max最合适，价格也在30内落地，和l6顶配差不多

都试过，还是感觉晃，我自己一个人的时候不太喜欢开，但是拉着家人肯定家人舒服

对吖，顶配预算充足的话买小鹏划算。但现在短续航低配也比L6贵了一万多，没必要了就

说来说去就是中控台那个架子。其他还有哪里偷工减料的吗？

看过拆车视频，不过不是L6，中控台的架子，看起来像防盗窗那种粗制滥造的。但博主的评价是，虽然节省，但也能“达到强度”，所以倒还好吧。

当时我就是在增城插混和纯电之间，尤其问了增城车主都是当纯电来开不舍的加油，我就知道为了长途那偶尔几次，没必要，直接纯电

详细说下哥们 我现在就在理想

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G9成本比L6高多了啊

鄙人上一辆Q7，3.0，还有两个GLC，就是比他们都好开。当然了，我是一个34岁的中年人，激烈驾驶与我无关。

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道理我都懂，但L6低配配置拉满，只要24.5，G9的702max版29w了，就算低配版本也要27。只能说是我的问题，车没有问题

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我觉得纯电会越来越吃香，我车是L9，用了两年后的结论就是纯电更香，一是用油和用电成本差距特别大，然后远途的需求其实挺少的，尤其是500km以上的，现在好的纯电续航基本上能达到500km以上。你一年正儿八经需要开500km以上的次数其实很少，另外不是节假日，你在高速上快充，现在也挺方便的，充电桩也比较多。所以我现在挺后悔买混动的，如果让我现在再去买车的话，我绝对会买长续航的纯电，超快充的那种。不过现在纯电的技术相对来说还没有那么完善，成本也没下来，再等几年更好。

我也这么觉得，听很多人说过了，所以具体是哪里呢？

每次在高速服务区充电，基本都能看到有增程车在充电。按理说增程车的优势就是跑长途省事，用油就可以了，其实不少增程车主对这个也挺在意的。