但是周可能被坑的没有明年了，索伯要是能给周续一年也算有点良心，我们在意索伯吗，我们在意的是周，周有合同，索伯原地解散都无所谓

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车队从还剩十圈开始一直说，诺里斯11号弯4号弯对轮胎保护不够，再来一局我们相信你会做正确的选择，讲了几次保护轮胎诺里斯说让皮亚先追上来。他还问了为什么皮亚轮胎明明更好但差距越来越大，直到还剩三圈车队来了一句你这样会让局势很难看

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看情况吧，主要还是看赛恩斯去哪里，哈斯是没机会了，哈斯另外一个席位很大概率是奥康的了。这样子剩下的只有威廉姆斯和Alpine了，但威廉姆斯很可能是bot，所以留给只剩下Alpine和索博了。如果赛恩斯去Alpine，周就只剩下索博了。如果赛恩斯去梅奔，那周还有机会的，但是梅奔只给1+1，且第二年是车队选项，所以赛恩斯才迟迟没有同意梅奔的合同。当然还有另外一种可能就是真给他等到了红牛把佩大师踢了，然后去红牛，赛恩斯也是红牛体系出来的。在这种情况下周就还有两个选择，机会就大了很多。但是目前来看Alpine应该是领跑赛恩斯的，据说合同年限长，给他画的大饼也多，且嘉斯利也去劝说赛恩斯了，但赛恩斯现在貌似还是想等梅奔的合同能够满足他的愿望。

嗯，我跟你感觉差不多，sai拖到现在还是觊觎红牛或者梅奔的位子，不管是牢佩被裁，还是潘子提前出走梅奔，因为其他能提供合同的车队已经拉满了

换年轻人更不可能让这种鱼雷行为

反正可以确定的一点就是赛恩斯绝对不会去小丑索博，慢慢等呗，反正周也只有索博和Alpine可以选了。除非梅奔真想不开，就是只给一年合同，谁都不给2年，就要赌26年潘子出走，然后踢掉这个一年的车手，那说不定周还有可能开上一年梅奔，虽然这个几率很小。

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换年轻人来防守，潘子也不会急着鱼雷进去。正是因为潘子知道以亨格罗宁的赛道特性，超ham的难度有多大，所以抓住套慢车的机会孤注一掷

迈凯轮啥时候变这么强了？？

周在梅奔的顺位不如安东内利吧，托托舔不到潘子就做梦新秀能变成潘子的形状

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这种操作不就是潘的常态？现在汉不争冠不惯着他而已

他有把握超过去的时候分寸拿捏的其实很好（参考前两年），只有在自己没把握的时候，才会选择把自己丢进弯心，赌对手会让他

很难的啦，f2都跑不明白，模拟器好像跑的也不行，本来都决定好提他了，自己不争气，跑的烂，所以梅奔才去重新和赛恩斯谈判了。而且给安东内利，然后潘子26年真出走了咋整，给安东内利那肯定不是一年。

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虽然过程有些搞笑，恭喜皮亚首冠，加冕首位21世代首位分站冠军

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迈凯轮能把一场12带回的胜利搞成这样也是绝了

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