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主要也是老汉的防守功力在那摆着换个年轻的估计真被超了
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换年轻人更不可能让这种鱼雷行为
迈凯轮这策略组,真该拉去开会。最后让诺里斯买单
本该是诺里斯的吧 让他了
早点让过去,诺里斯就超回来了
皮亚斯特里今天的表现感觉下赛季车队扶正他为一号车手都有可能,我想用“聪明”“乖巧”来形容他的TR.诺里斯起步失误,但是要为车队的错误负责,甚至最后还要在所有观众面前被道德绑架,虽然亚军,但是根本开心不起来,甚至感觉很受伤。麦克拉伦这个策略组几乎场场窒息操作,诺里斯先进我可以理解是为了不然后面车追近确保车队12带回,所以TR也说了是为了车队利益最大化这样安排的进站,但是皮亚斯特里也不是晚进一圈啊,这是为什么呢?如果只晚一圈出来两个人肯定很接近,TR指挥让位置也不会那么难看。。
上一站下雨昏厥策论,这一站一二带回也能整这么抽象接下来看看佩大师和麦凯拉伦车组哪个更抽象吧法拉利又完了
这条赛道就是很难超,21年老汉比头哥单圈快2秒多都过不去,速度差不多只能抓套慢车的机会,车队积分基本只能靠他自己,属实是不得不这么干,佩师傅但凡当个人多拿几分他都不用这么急
得了吧,就算最后一站已经提前锁定车队车手冠军他也会这么干的,这么多年从没变过,最近两年总是大幅度领跑使鱼雷的本色掩埋了
虽然过程有些搞笑,恭喜皮亚首冠,加冕首位21世代首位分站冠军
respect皮芽子和兰多 麦克拉伦车队吃米田共去吧 传统艺能了属于是
跟nba合同年不让出手一样,真离谱
别对索博报有希望就行,早就摆烂了这个赛季,这么多站还不看明白吗,都在等明年奥迪的人来
迈凯轮能把一场12带回的胜利搞成这样也是绝了
选择了流量最多的策略,tr曝光率第一,扎克布朗又可以去谈赞助了
前40圈证明超不回来的
也恭喜牢佩再次进入积分区
这一二名多少有点尴尬
本来应该是小皮的,逆天策略组一顿操作干掉小皮,最后又让诺里斯让位,这策略组。。。。💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
车队从还剩十圈开始一直说,诺里斯11号弯4号弯对轮胎保护不够,再来一局我们相信你会做正确的选择,讲了几次保护轮胎诺里斯说让皮亚先追上来。他还问了为什么皮亚轮胎明明更好但差距越来越大,直到还剩三圈车队来了一句你这样会让局势很难看
喜事丧办第一家
但是周可能被坑的没有明年了,索伯要是能给周续一年也算有点良心,我们在意索伯吗,我们在意的是周,周有合同,索伯原地解散都无所谓
迈队太小丑了
感谢迈队,成功抢过了强弩之末勉力挽尊的大牛风头
我麦苦日子过惯了,有点不适应这样的日子。
哪里没波澜了,换完胎出来没多久就转向到沙里,明显心态炸裂了,只是性格不爱说太多
我以为pia发脾气直接冲出赛道退赛抗议
2秒到6看不到?
你那是被车队搞的啊,说没换胎之前