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我倒是不反感小米产品,我还有小米的平衡车的电动滑板车,但是小米的企业文化实在是太low了,就像su7电池虚标一样,真的太low了,小米不摒弃这一部分low货,永远做不出来真正的精品
没实锤的东西又出来说了,哎,看来你比那些车评人还聪明
又不是攻击极氪纳智捷的时候了?通过虚标电池降低电耗给人家打上负面标签就不提了?
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谁先说的极氪是电动纳智捷啊?是极氪车主是谁先露头就秒的啊,是吉娃娃
是啊是啊,奇瑞用了营销手段,小米就可以藏电把极氪功耗比下去
深度不行就广度啊,小米很显然就是走的广度路线,中低端不能生存吗?显然不是。
如果小米的目标只是生存,它就不会尝试高端路线了。
迪粉是啥
比亚迪
诺基亚你买吗?
高端要深度研发的,小米一直就是diy模式,高端也是堆叠的高端。对于大多数普通消费者来说,小米就是高端的平替,这就够了,普通人不用卖肾也能享受80%的体验。
不就是一个资本家,哪里热闹往哪里掺和,手机也好,电车也好,都没什么自己的核心技术,都是花钱买市面上已经成熟的供应链技术,作为一个生意人花最低的成本做一些大部分人能接受的产品,这本是一件很正常的事情,但是那些高管一天到晚想着怎么把别人的技术字研成自己的,还嘲讽别人真是low到爆
紧跟潮流的中端和落伍是一回事?
我很好奇,电池到底有没有反向虚标?我专门到知乎上查了这个问题,底下答主有车的测试结果都跟当时爆出来的凤凰网测评结果差别很大。我看的回答,车主实测的数据损耗都在百分之几,和其他车别都是正常数据。怎么在虎扑上好像已经成公认的小米虚标了
所有公司都混用,所有公司都虚标吗
所有公司都拿P的月亮来假装手机拍的进行宣传吗?
高不高端并不是成本决定模式决定,是市场决定。你说的是你的够了,并不是企业发展的够了。
没有哪个企业是白莲花,华为有麒麟9000mate40这样的精品,也有novase这样的智商税,企业首先是生存,所谓企业文化就是个伪名词,跟消费者没什么关系,消费者只要关心产品本身,不同的消费者需求不同,找到适自己的产品就可以了,其他都是虚的
他们心里是有白莲花的,比如我用我有难,你用你买办那家
质量过硬!!!
以当年小米1999的手机来说,对得起质量过硬的这句话的。而且当年其它大厂很多不太注重系统,MIUI也是和Flyme一起名列第一档的系统。
上市企业肯定会尝试不同的发展模式,但小米现在的生存之本还是性价比模式。
红米走低端,中高端上小米。冲不上去,我倒希望能冲上去,毕竟这份市场永远都在,苹果得吃得喝的太滋润了
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我也觉得p月亮挺low的,十次low一次,和十次low9次,还是有质的区别的
诺基亚不就紧跟潮流中端到落伍的吗?