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同价位都跟上不就行了?没冰箱的少卖5000不就好了
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啥冰箱要五千?对开门一级能耗的大冰箱才三千。
你这就是纯占便宜没够的想法,原价格不变加了冰箱本来是好事,到了你这成了我不要冰箱再给我减5000了。
所以才说10万区间的车主最难侍候
卤子不要钱!给我来碗卤子!
所以一些厂家的钱太好赚了,需要有人带头把这些东西做成基础配置。像座椅通风加热,方向盘加热,本身成本又不高,但都很有用的功能,厂家都是想着法子要你掏很多钱买,有些干脆不给你配
对头,要分等级,就用独有的技术来分,工业产品就要铺开
和空调共享压缩机吧
加量不加价那确实爽
爽什么,不准爽,除非他给我的两台比亚迪也装上
小仙女出去野餐的时候,从海豚里拿出冰镇饮料,这是不是一件很让人开心的事
作为买菜车,接送小孩的定位,冰箱里放点雪糕,需要冷藏的益生菌,还是挺好的
那我没买海豚,退我十万块钱
那我不买福建舰
有必要,以后所有比亚迪的车都有必要。这也是我为什么一般只发比亚迪的原因。
有冰霜爽多了,特别广东地区
哈哈哈哈哈哈哈哈哈立马给你召回
一般都多大啊
逆天,减了配置还得原价,你到底站哪一方啊?
你交上10w,厂家再退你10w,没毛病。
熄火了,还能制冷不
请D9冰箱车主现身说法
哈哈哈哈
有啥好逆天的,又不是选配加钱,而是标配,凭什么你说我不要减钱
厂家定价不考虑配置啊?厂家定价包含的内容拿走后不给补差价合理吗?啥样脑回路会放过厂家?
车载的压缩机冰箱成本估计就几百,接触过做这种压缩机的厂家,带驱动板的12V变频压缩机,就卖八九十一台。比亚迪全部自己做的,应该更便宜
纯物料成本也就100块左右看采购量大小,主要是这个压缩机应该是不会内置在乘员空间的吧,放在车底还是哪里?另外应该不会和空调压缩机合并毕竟制冷能力差太多独立运行时太不经济,主要还是如何设计,不知道其他新势力带压缩机冰箱的如何设计的,还是说目前大家都还是用的半导体制冷?