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随着其他品牌逐渐崛起,小鹏的品牌将越来越没优势。
尤其是引以为傲的智驾,去年的研发费用还不及蔚理的一半…… 今年这销量,估计更没钱投入
小鹏还敢跟蔚来比?他现在还不如人零跑。。
小鹏纯纯诈骗,利润比零跑高多了
主要是名字和外观太拉跨
零跑这么猛
价格便宜啊,早说了小鹏只要降价就有销量,结果一群键盘侠说怎么不送给你,反正卖不掉,全国600多家4s店平均一周就三台销量呗
理想销量这么好啊
小鹏一直在好好做汽车,都是良心产品。不过他的定位有了大失误,他的策略就是跟特斯拉硬刚,结果输的一败涂地。现在更加坚决了,新车都使用纯视觉方案,跟特斯拉一摸一样。
硬刚?那个叫啥mo3,请个啥评车的说句会不会让你想到特斯拉的m3,这白痴的宣传还叫硬刚?他只想做特斯拉的便宜替代版
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一直就和问界轮流做庄
蔚小理现在各自都被拉了一个身位了
感觉小鹏就没想好好做汽车
G6还能不能买啊,很多人都推荐,又说月销5千,但是这一周1700,难不成一个月就卖它啊
可能小鹏要比哪吒先倒掉
小鹏今年上半年一点动作都没,几款老车这么久了,就是不改款
没钱怎么改??
还敢和蔚来比?
去年时候蔚小理,蔚来有点掉队了,今年又支楞起来了
已经和智己一档了。。
蔚来可不是小鹏哪吒能碰瓷的。。。
我堂哥在北京新能源好不容易摇到号,还是上了心心念念的G9,希望小鹏好好做下去吧,G9真不错。
什么款,会不会觉得脚感太软太虚?
x9和g9的确能看出用心做了,剩下的p5,g6,还有什么p7i和马上要出的新p7,都透露着一股敷衍
小鹏应该上岸了吧 起码被招安了 在众多新势力里 已经是被羡慕的存在了
哪吒也不行啊,倒是零跑快上岸了
不知道,我堂哥特么在北京快10年了才第一次有自己车,驾照换了第二次了,也没啥对比,就挺好的感觉,落地27万左右那款。
小鹏出了这么多款车包括出子品牌,只是为了证明一件事:P7的成功绝对是个偶然