市民怒了！“萝卜快跑”自动驾驶遭投诉，官方称是恶意投诉并报警由奈何杨桐会发光 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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市民怒了！“萝卜快跑”自动驾驶遭投诉，官方称是恶意投诉并报警
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很多是自己不遵守交规吧
这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
引用 @啥时候提A6l 发表的:
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人力的你可以哔他，这机器你哔他他能懂么？
人力的你可以哔他，这机器你哔他他能懂么？
人力的哔完他更来劲了，能别你一路
人力的哔完他更来劲了，能别你一路
引用 @狼大爷 发表的:
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是一回事吗？这玩意在路上移动路障，堵塞交通，你开车在后面你不烦吗？
是一回事吗？这玩意在路上移动路障，堵塞交通，你开车在后面你不烦吗？
很多是自己不遵守交规吧
很多是自己不遵守交规吧
引用 @叶湘倫 发表的:
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我就说一条出了事故谁负责？
我就说一条出了事故谁负责？
保险+公司 也不用被赖 我没钱 我开网约车
保险+公司 也不用被赖 我没钱 我开网约车
引用 @狼大爷 发表的:
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是一回事吗？这玩意在路上移动路障，堵塞交通，你开车在后面你不烦吗？
是一回事吗？这玩意在路上移动路障，堵塞交通，你开车在后面你不烦吗？
武汉有交通这个说法？
武汉有交通这个说法？
真按限速开，很多地方就别开车了
那国家为什么要设置限速呢？
看来还是罚款罚少了
那国家为什么要设置限速呢？
看来还是罚款罚少了
引用 @卡西姆苏莱曼尼 发表的:
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这玩意上下车必须在固定的站点，实际使用范围极小，离取代网约车远着呢
这玩意上下车必须在固定的站点，实际使用范围极小，离取代网约车远着呢
武汉基本全覆盖了，就是车少了，周末打一单要等十来分钟，适合不急的时候，等接单了再下楼出门，现在推广阶段便宜是真便宜，十公里只要五块钱
武汉基本全覆盖了，就是车少了，周末打一单要等十来分钟，适合不急的时候，等接单了再下楼出门，现在推广阶段便宜是真便宜，十公里只要五块钱
引用 @后海没有晚风 发表的:
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原来都在说跑网约车累 送餐累 送快递累 现在彻底不让你累了 做都不让你做了 可以彻底回去躺着了
原来都在说跑网约车累 送餐累 送快递累 现在彻底不让你累了 做都不让你做了 可以彻底回去躺着了
然而，不让人赚钱，谁坐车消费。
然而，不让人赚钱，谁坐车消费。
引用 @manxianfeng 发表的:
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这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
有没有可能，这条路的规定时速，就是30公里
有没有可能，这条路的规定时速，就是30公里
引用 @叶湘倫 发表的:
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我就说一条出了事故谁负责？
我就说一条出了事故谁负责？
出了事故百分之九十九都是对方的全责，你不需要质疑这玩意的交规安全，真路上磕着碰着来的百分之九十九都是司机没按交规来。哪怕百分之一的可能性是萝卜的过错，那不就是正常定责，保险该赔钱赔钱，怎么就没人负责了？
出了事故百分之九十九都是对方的全责，你不需要质疑这玩意的交规安全，真路上磕着碰着来的百分之九十九都是司机没按交规来。哪怕百分之一的可能性是萝卜的过错，那不就是正常定责，保险该赔钱赔钱，怎么就没人负责了？
引用 @manxianfeng 发表的:
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这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
虽然龟速狗大家都讨厌，但是你变道出事故不应该赖你自己吗
虽然龟速狗大家都讨厌，但是你变道出事故不应该赖你自己吗
保险+公司 也不用被赖 我没钱 我开网约车
还不用bb什么误工费
还不用bb什么误工费
引用 @叶湘倫 发表的:
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我就说一条出了事故谁负责？
我就说一条出了事故谁负责？
当然先看交警判责，驾驶方的责任就公司负责呗
当然先看交警判责，驾驶方的责任就公司负责呗
真按限速开，很多地方就别开车了
但是，人家说按规定的啊。理现在是在按规定的那边啊
但是，人家说按规定的啊。理现在是在按规定的那边啊
工厂那么多自动化机械，不让人进厂了怎么赚钱？马车发明了，人力车夫哪里赚钱去？汽车发明了，马车夫哪里赚钱去？
什么智商啊？说到底这些并没有消灭岗位，反而提高效率扩大市场提供了产业链更多岗位，但无人驾驶你说说除了消灭岗位外提供什么？有提高效率吗？有扩大市场吗？不就跟外卖和送菜的下三滥app一路货色，但更毒。
什么智商啊？说到底这些并没有消灭岗位，反而提高效率扩大市场提供了产业链更多岗位，但无人驾驶你说说除了消灭岗位外提供什么？有提高效率吗？有扩大市场吗？不就跟外卖和送菜的下三滥app一路货色，但更毒。
人力的哔完他更来劲了，能别你一路
不说别的，真的不要轻易哔他车，玩意碰到个神经病吃亏的还是自己。
不说别的，真的不要轻易哔他车，玩意碰到个神经病吃亏的还是自己。
引用 @JrueTaylor 发表的:
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遵守交规是好事，但很多道路各种限速红绿灯就不合理
遵守交规是好事，但很多道路各种限速红绿灯就不合理
那你让人改交规呗，这个无人驾驶问世最重要的就是设定好交规程序，不然开不到三个月，光违规定责赔偿都要赔进去不少，这东西最优先保障的就是路上出了事一定是对方全责
那你让人改交规呗，这个无人驾驶问世最重要的就是设定好交规程序，不然开不到三个月，光违规定责赔偿都要赔进去不少，这东西最优先保障的就是路上出了事一定是对方全责
一公里五毛钱你觉得正常么？
又是先低价抢市场，垄断了再抬价的老路子
又是先低价抢市场，垄断了再抬价的老路子
引用 @宁不凡z 发表的:
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我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
所以萝卜一公里 5 毛，你选择坐哪个
所以萝卜一公里 5 毛，你选择坐哪个
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引用 @狼大爷 发表的:
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是一回事吗？这玩意在路上移动路障，堵塞交通，你开车在后面你不烦吗？
是一回事吗？这玩意在路上移动路障，堵塞交通，你开车在后面你不烦吗？
很多是自己不遵守交规吧
很多是自己不遵守交规吧
很多是自己不遵守交规吧
我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
引用 @宁不凡z 发表的:
只看此人
我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
那么问题来了，拥堵路段，加塞变道你觉得对不对呢
那么问题来了，拥堵路段，加塞变道你觉得对不对呢[微笑][微笑][微笑][微笑]
很多是自己不遵守交规吧
这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
这玩意设计的速度就低 经常这货在最前面 前面无车也在龟速 后面的车遇到要变道超过 频繁变道也会增加事故的发生率
引用 @宁不凡z 发表的:
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我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
我不是帮网约车 出租车说话。你觉得 一个在路上每天开车10个小时的司机 能一笔一画 老老实实开车。保证 不别车 不压线？不存在的阿。两条道。我最右边接了你 要掉头。但是掉头要压两条线。直行 过红绿灯 下个红绿灯 又堵死了， 1。左转压线过去掉头。2。过红绿灯 在下个红绿灯掉头 耗个15分钟。 出租车 网约车 百分之一万 是选择1阿。我是乘客我也希望他选择1阿。
让市场淘汰就行了！交给时间了
让市场淘汰就行了！交给时间了
引用 @宁不凡z 发表的:
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兄弟 我们只是普通老百姓 不是圣人。就我说的。如果司机选了2 不压线吊头 硬着头皮 等完第一个红绿灯 在第二红绿灯掉头 在等第三个红绿。期间可能因为堵车 花了20分钟。起步价跳表。就这三个红绿灯已经跳了你20块钱了。你心里是会想。哇，这司机可以阿。真是尊守交通规则的好司机 我必须给他点赞。还是心里会想 马德 明明掉头一分钟就搞定的事情 浪费我20分钟 多花了我10块钱。
兄弟 我们只是普通老百姓 不是圣人。就我说的。如果司机选了2 不压线吊头 硬着头皮 等完第一个红绿灯 在第二红绿灯掉头 在等第三个红绿。期间可能因为堵车 花了20分钟。起步价跳表。就这三个红绿灯已经跳了你20块钱了。你心里是会想。哇，这司机可以阿。真是尊守交通规则的好司机 我必须给他点赞。还是心里会想 马德 明明掉头一分钟就搞定的事情 浪费我20分钟 多花了我10块钱。
明明很多时候别人不遵守交规影响到自己的时候自己也在心里骂，偏偏放到自己身上又要找借口给理由合理化自己的行为，你不觉得很割裂嘛
没有人是圣人，但是不守交规的骂守交规的是什么道理啊
明明很多时候别人不遵守交规影响到自己的时候自己也在心里骂，偏偏放到自己身上又要找借口给理由合理化自己的行为，你不觉得很割裂嘛[奸笑][奸笑][奸笑]没有人是圣人，但是不守交规的骂守交规的是什么道理啊
Re：市民怒了！“萝卜快跑”自动驾驶遭投诉，官方称是恶意投诉并报警
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