这伪装车开过去被这up主一眼认出来然后跟了半天去拍,这是伪装车啊,这是路人啊,网上还能数出来一辆一辆的测试车。
我对小米汽车最初的,也是看到su7后最大的期待,是去境外冲击特斯拉的市场,小米毕竟是一家已经有境外运营网络和运营经验的企业,在境外知名度也很高,这一点和蔚小理有很大不同,军儿说2030年去欧洲卖车,现在的电动汽车更像是电子产品加了四个轮子,数码品牌的品牌助力我觉得应该挺强的,尤其是在国内卷几年卷出来的牌子,在系统设计、车辆完善度上应该不是欧美日那些车能比的。本来我觉得比亚迪冲击的可能性是最大的。但是看它这个营销和车系设计真的太拉胯,和特斯拉不是一个赛道,还是小米和特斯拉比较像。
这伪装车开过去被这up主一眼认出来然后跟了半天去拍,这是伪装车啊,这是路人啊,网上还能数出来一辆一辆的测试车。
我对小米汽车最初的,也是看到su7后最大的期待,是去境外冲击特斯拉的市场,小米毕竟是一家已经有境外运营网络和运营经验的企业,在境外知名度也很高,这一点和蔚小理有很大不同,军儿说2030年去欧洲卖车,现在的电动汽车更像是电子产品加了四个轮子,数码品牌的品牌助力我觉得应该挺强的,尤其是在国内卷几年卷出来的牌子,在系统设计、车辆完善度上应该不是欧美日那些车能比的。本来我觉得比亚迪冲击的可能性是最大的。但是看它这个营销和车系设计真的太拉胯,和特斯拉不是一个赛道,还是小米和特斯拉比较像。