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有的人舍不得打死，我每次掉头，都打死，我小舅子告诉我，车子任何东西都不能开到最大，什么空调风不能开最大，方向盘不能打最死，容易坏
你小舅子还忽略了一个问题，就是开车一公里就要停车检查一下轮胎里有没有卡小石子，不然橡胶做的轮胎卡着那么硬的石子继续开的话很容易坏的
你小舅子还忽略了一个问题，就是开车一公里就要停车检查一下轮胎里有没有卡小石子，不然橡胶做的轮胎卡着那么硬的石子继续开的话很容易坏的
我说的事实罢了，不知道你急什么。这是交警的说辞罢了，一是最右道是摩托车的路权，只要摩托车在右道确实避免不了碰撞；二是这事故完全是网约车瞎寄吧开造成的，大部分的责任都必须往网约车车上揽。这和实线变道一个道理，后车追尾变道车全责，只不过99%的后车都选择带一脚刹车避免碰撞。但视频这摩托真要走右道他完全可以刹车转向躲进路肩来避免碰撞和死亡。
我说的事实罢了，不知道你急什么。这是交警的说辞罢了，一是最右道是摩托车的路权，只要摩托车在右道确实避免不了碰撞；二是这事故完全是网约车瞎寄吧开造成的，大部分的责任都必须往网约车车上揽。
这和实线变道一个道理，后车追尾变道车全责，只不过99%的后车都选择带一脚刹车避免碰撞。但视频这摩托真要走右道他完全可以刹车转向躲进路肩来避免碰撞和死亡。
交警的说辞不算，别人拿交警的说法来举证叫胡搅蛮缠，你主观认为叫讲道理。
交警的说辞不算，别人拿交警的说法来举证叫胡搅蛮缠，你主观认为叫讲道理。
没有吧，我记得我科目三练掉头的时候一开始就是到最右车道被骂惨了啊
没有吧，我记得我科目三练掉头的时候一开始就是到最右车道被骂惨了啊
因为每个城市的隔离护栏所占的空间不一样，也就导致车调头是否能调到第二车道。视频里所显示的隔离护栏所占的宽度很短，即使方向盘左转打死的情况下，车身也要一半在三车道一半在二车道。你练科三的地方我不了解，没法下判断。
因为每个城市的隔离护栏所占的空间不一样，也就导致车调头是否能调到第二车道。视频里所显示的隔离护栏所占的宽度很短，即使方向盘左转打死的情况下，车身也要一半在三车道一半在二车道。你练科三的地方我不了解，没法下判断。