全部回帖
马斯克已经说明了，真要是自由竞争，大部分国外品牌会被中国自主品牌摧毁
马斯克已经说明了，真要是自由竞争，大部分国外品牌会被中国自主品牌摧毁
幸好义乌属于全世界的
幸好义乌属于全世界的
全球销量有意义的前提是真的有自由贸易啊
yysy，就算自由贸易不额外增加出口关税，也不是说想卖多少钱就能卖多少钱，卖的太便宜了，会被罚款，扰乱市场竞争
yysy，就算自由贸易不额外增加出口关税，也不是说想卖多少钱就能卖多少钱，卖的太便宜了，会被罚款，扰乱市场竞争
全球销量有意义的前提是真的有自由贸易啊
世上哪有真正的自由贸易，日系占领全球靠的是合资建厂，国外品牌想吃中国市场也得靠合资建厂，哪国人民都得吃饭就业挣钱，不存在什么咱们纯挣钱，别人纯出血的生意。日系全球销量2千多万，可日本出口也不过300万。说到底，在产品力和成本有足够优势的前提下，海外大力合资建厂的路子才能真正走向世界。
世上哪有真正的自由贸易，日系占领全球靠的是合资建厂，国外品牌想吃中国市场也得靠合资建厂，哪国人民都得吃饭就业挣钱，不存在什么咱们纯挣钱，别人纯出血的生意。日系全球销量2千多万，可日本出口也不过300万。说到底，在产品力和成本有足够优势的前提下，海外大力合资建厂的路子才能真正走向世界。
为什么要有意义？谈的不是销量吗？[你再骂][你再骂][你再骂]
为什么要有意义？谈的不是销量吗？[你再骂][你再骂][你再骂]
把别人制裁了，只能买自己的，当然自己销量高，真傻还是钓鱼
把别人制裁了，只能买自己的，当然自己销量高，真傻还是钓鱼
世上哪有真正的自由贸易，日系占领全球靠的是合资建厂，国外品牌想吃中国市场也得靠合资建厂，哪国人民都得吃饭就业挣钱，不存在什么咱们纯挣钱，别人纯出血的生意。日系全球销量2千多万，可日本出口也不过300万。说到底，在产品力和成本有足够优势的前提下，海外大力合资建厂的路子才能真正走向世界。
[图片]
世上哪有真正的自由贸易，日系占领全球靠的是合资建厂，国外品牌想吃中国市场也得靠合资建厂，哪国人民都得吃饭就业挣钱，不存在什么咱们纯挣钱，别人纯出血的生意。日系全球销量2千多万，可日本出口也不过300万。说到底，在产品力和成本有足够优势的前提下，海外大力合资建厂的路子才能真正走向世界。
那你觉得老美允许比亚迪和美国本土车企合资建厂吗
那你觉得老美允许比亚迪和美国本土车企合资建厂吗
世上哪有真正的自由贸易，日系占领全球靠的是合资建厂，国外品牌想吃中国市场也得靠合资建厂，哪国人民都得吃饭就业挣钱，不存在什么咱们纯挣钱，别人纯出血的生意。日系全球销量2千多万，可日本出口也不过300万。说到底，在产品力和成本有足够优势的前提下，海外大力合资建厂的路子才能真正走向世界。
[图片]
世上哪有真正的自由贸易，日系占领全球靠的是合资建厂，国外品牌想吃中国市场也得靠合资建厂，哪国人民都得吃饭就业挣钱，不存在什么咱们纯挣钱，别人纯出血的生意。日系全球销量2千多万，可日本出口也不过300万。说到底，在产品力和成本有足够优势的前提下，海外大力合资建厂的路子才能真正走向世界。
美国人不是说了吗？先吸引中国品牌来建厂，再窃取技术
美国人不是说了吗？先吸引中国品牌来建厂，再窃取技术
那你觉得老美允许比亚迪和美国本土车企合资建厂吗
那你猜猜比亚迪在墨西哥建厂是准备只卖给墨西哥人吗
那你猜猜比亚迪在墨西哥建厂是准备只卖给墨西哥人吗
为什么要有意义？谈的不是销量吗？[你再骂][你再骂][你再骂]
为什么要有意义？谈的不是销量吗？[你再骂][你再骂][你再骂]
不让你卖哪来的销量
不让你卖哪来的销量
那你猜猜比亚迪在墨西哥建厂是准备只卖给墨西哥人吗
墨西哥＝美国？OK👍
墨西哥＝美国？OK👍
全球销量有意义的前提是真的有自由贸易啊
问题是汽车产业从来就不是自由贸易的，各地都有不同政策
问题是汽车产业从来就不是自由贸易的，各地都有不同政策