只是无责任幻想下，大家别当真，图个乐
毕竟有个车队在瑞士欣维尔，全球消费水平最高的地方，员工保障最完善的地方，我都不知道他们还有什么努力的动力😂， 所以 鸟叫车，换胎这样也就不奇怪了
如果换在中国，瑞士养1000个人的钱这里养5000个人不过分吧？5和臭皮匠顶个诸葛亮总行了吧？除了设计以外生产全部外包，成本估计只要人家一半都不到。。。能不能卷死英国的赛车工业？不过这当然要建立在我们汽车工业进步的基础上.
只是无责任幻想下，大家别当真，图个乐
毕竟有个车队在瑞士欣维尔，全球消费水平最高的地方，员工保障最完善的地方，我都不知道他们还有什么努力的动力😂， 所以 鸟叫车，换胎这样也就不奇怪了
如果换在中国，瑞士养1000个人的钱这里养5000个人不过分吧？5和臭皮匠顶个诸葛亮总行了吧？除了设计以外生产全部外包，成本估计只要人家一半都不到。。。能不能卷死英国的赛车工业？不过这当然要建立在我们汽车工业进步的基础上.
这些回帖亮了
赛车工业不行，那换胎呢？我招聘80个汽修专业毕业生，分10组练，留下最快的3组三班倒，你觉得会比索伯现在的换胎工快吗？
换胎都是车队技师工程师兼职的 你以为都是专门只换胎的吗
换胎都是车队技师工程师兼职的 你以为都是专门只换胎的吗
赛车工业不行，那换胎呢？我招聘80个汽修专业毕业生，分10组练，留下最快的3组三班倒，你觉得会比索伯现在的换胎工快吗？
问题是，要先造车，才有换胎。
问题是，要先造车，才有换胎。
全部回帖
听说过美国程序员外包给中国人的故事吗？
听说过美国程序员外包给中国人的故事吗？
听说过美国程序员外包给中国人的故事吗？
这个还是有区别的，微软众多的代码是印度阿三的程序员写的，但印度自研的没有能叫上名的。
中国目前的情况就是买一只车队，在国外运作10年以后，基础设施搬到中国或许可以。
否则闭门造车，这个车跟民用车那可不一样。
这个还是有区别的，微软众多的代码是印度阿三的程序员写的，但印度自研的没有能叫上名的。
中国目前的情况就是买一只车队，在国外运作10年以后，基础设施搬到中国或许可以。
否则闭门造车，这个车跟民用车那可不一样。
对，车队还缺少一个中国人做总经理，这但凡哪个车队有个中国人做总经理，那什么规则绕不开，预算帽算啥，有钱尽管使，哪里会像欧洲工厂一样，说放假就放假，说冻结就冻结，说不能测试就不测了，说不能开风洞就不开了？，绝对不可能，车队工厂设在上海昆山，测试放在上赛场，周边5公里范围设置围栏，招三班人马三班制加班，三个司机24小时疯狂赛道实测，风洞24小时开，就不信吹不出一台冠军车来
对，车队还缺少一个中国人做总经理，这但凡哪个车队有个中国人做总经理，那什么规则绕不开，预算帽算啥，有钱尽管使，哪里会像欧洲工厂一样，说放假就放假，说冻结就冻结，说不能测试就不测了，说不能开风洞就不开了？，绝对不可能，车队工厂设在上海昆山，测试放在上赛场，周边5公里范围设置围栏，招三班人马三班制加班，三个司机24小时疯狂赛道实测，风洞24小时开，就不信吹不出一台冠军车来
你是认真的
你是认真的
说实在的，中国目前的工业基础，没有办法造出一台好的民用车发动机。你说F1中国工业零基础的领域去和欧洲谈基础，不是有点扯吗？
说实在的，中国目前的工业基础，没有办法造出一台好的民用车发动机。你说F1中国工业零基础的领域去和欧洲谈基础，不是有点扯吗？
赛车工业不行，那换胎呢？我招聘80个汽修专业毕业生，分10组练，留下最快的3组三班倒，你觉得会比索伯现在的换胎工快吗？
赛车工业不行，那换胎呢？我招聘80个汽修专业毕业生，分10组练，留下最快的3组三班倒，你觉得会比索伯现在的换胎工快吗？
赛车工业不行，那换胎呢？我招聘80个汽修专业毕业生，分10组练，留下最快的3组三班倒，你觉得会比索伯现在的换胎工快吗？
问题是，要先造车，才有换胎。
问题是，要先造车，才有换胎。
赛车工业不行，那换胎呢？我招聘80个汽修专业毕业生，分10组练，留下最快的3组三班倒，你觉得会比索伯现在的换胎工快吗？
你也说三班倒！！！标准的中国人
你也说三班倒！！！标准的中国人
你也说三班倒！！！标准的中国人
你也说三班倒！！！标准的中国人
我们浙江不就这风气，不然民营企业老板怎么来钱！
我们浙江不就这风气，不然民营企业老板怎么来钱！
