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连自己午饭吃啥都得纠结，打个游戏怎么操作都得想想的人，觉得自己能胜任需要在高压环境下瞬间做出决定的策略师，这就是网友的自信啊
所以窝法是怎么做到给sai报可能下雨，给乐扣报要下大雨的………真的很迷
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键盘网友只管看屏幕，有时候看的比三流策略师准是正常的，旁观者清嘛。 但是不要幻想自己在海量工作和高压下还能保持沙发上看电视的清醒头脑
键盘网友只管看屏幕，有时候看的比三流策略师准是正常的，旁观者清嘛。 但是不要幻想自己在海量工作和高压下还能保持沙发上看电视的清醒头脑
要真换成咱们上去，行不？
经常车队不拉垮的时候，大家都觉得正常。偶尔失误的时候，被咱们给记住了。
怎么说呢，就像小孩犯错误被批评，表现好的时候却忘记了表扬。
就拿迈凯伦来举例，如果双车同时进站，距离这么近，加上维修区拥挤，可能两车都毁了，这个责任谁来承担？因为是半雨胎，麦队没有太大的信心，所以保一个，丢一个。
最后一段，包括我都这样认为，诺里斯的软胎+轻车，前面几站已经证明过了，肯定没问题，但是就是赌错了。
谁又能想到，开始塔炮的车那个德行，最后换成硬胎，竟然还能把诺里斯给超了。
要真换成咱们上去，行不？
经常车队不拉垮的时候，大家都觉得正常。偶尔失误的时候，被咱们给记住了。
怎么说呢，就像小孩犯错误被批评，表现好的时候却忘记了表扬。
就拿迈凯伦来举例，如果双车同时进站，距离这么近，加上维修区拥挤，可能两车都毁了，这个责任谁来承担？因为是半雨胎，麦队没有太大的信心，所以保一个，丢一个。
最后一段，包括我都这样认为，诺里斯的软胎+轻车，前面几站已经证明过了，肯定没问题，但是就是赌错了。
谁又能想到，开始塔炮的车那个德行，最后换成硬胎，竟然还能把诺里斯给超了。
毁个屁，双车进展，大不了耽误pia的时间，只要不出现严重失误，满了5.6也比在赛道上多跑一圈强。二停更是狗屎，迈凯伦本周红胎速度一般，黄胎最优解，手里还握着新黄胎，结果盯着ham换旧红，但凡脑子正常点的都干不出这个事。连续几站该进站不进，被人undercut。围场第一快跑成这样，麦队策略组的奖金应该都给研发部
毁个屁，双车进展，大不了耽误pia的时间，只要不出现严重失误，满了5.6也比在赛道上多跑一圈强。二停更是狗屎，迈凯伦本周红胎速度一般，黄胎最优解，手里还握着新黄胎，结果盯着ham换旧红，但凡脑子正常点的都干不出这个事。连续几站该进站不进，被人undercut。围场第一快跑成这样，麦队策略组的奖金应该都给研发部
我看你标点符号都用不明白，还在这里看不起策略师来了
我看你标点符号都用不明白，还在这里看不起策略师来了
连自己午饭吃啥都得纠结，打个游戏怎么操作都得想想的人，觉得自己能胜任需要在高压环境下瞬间做出决定的策略师，这就是网友的自信啊
主要是昨天出现了很多完全副作用的策略，假如换成楼主坐那一脸茫然，最后效果会更好
主要是昨天出现了很多完全副作用的策略，假如换成楼主坐那一脸茫然，最后效果会更好
虽然这话过分了，但是迈凯伦这场我觉得我去也不会更差了
虽然这话过分了，但是迈凯伦这场我觉得我去也不会更差了
连自己午饭吃啥都得纠结，打个游戏怎么操作都得想想的人，觉得自己能胜任需要在高压环境下瞬间做出决定的策略师，这就是网友的自信啊
很多时候在复杂情况下，考虑到每一次博弈的数学期望，懵逼可能比精明强干有用
很多时候在复杂情况下，考虑到每一次博弈的数学期望，懵逼可能比精明强干有用
连自己午饭吃啥都得纠结，打个游戏怎么操作都得想想的人，觉得自己能胜任需要在高压环境下瞬间做出决定的策略师，这就是网友的自信啊
归根结底是策略在追求小概率的最优解，但是网友开天眼有回放
归根结底是策略在追求小概率的最优解，但是网友开天眼有回放